2023年尚有少部分飞机准时交付，2024年就全部延迟了……

美国政府问责局（GAO）

零件短缺也造成了F-35的交付延误，项目官员表示，今年2月时，生产线上的52架飞机因为必要的零部件到货太晚，被迫从生产线上撤至仓库，以等待零部件的交付。根据国防合同管理局（DCMA）的数据显示，当月出现了4000多个零件的短缺，达到了历史平均水平的两倍，而TR-3硬件部分的零件数量是1600多个。GAO报告中表示，过去两年中，前缘襟翼是导致F-35生产延误的主要部件之一。尽管洛马已经采取与供应商合作、加快识别供应链风险等手段，尝试解决零件短缺问题，但即便如此，这一问题也将继续影响飞机在2025年剩余时间内的交付。

（资料图）洛克希德·马丁公司沃斯堡工厂生产线上的F-35战机

洛克希德·马丁公司

GAO还指出，根据目前的规则，即便洛马公司延迟飞机交付60天，也能够获得部分来自五角大楼的“数亿美元奖励费用”，审计人员建议重新考虑这一规则，以避免实质上对延迟交付行为实质上的鼓励。另一方面，报告指出，普惠公司也未能在2023年和2024年准时交付飞机所需的F135发动机，2024年发动机的平均延迟交付周期为155天，尽管DCMA已经采取行动催促普惠加快发动机的交付，但没有取得效果，不过可能是由于飞机本身的生产也在延误，发动机交付的拖延“并没有影响飞机的生产”。