为何军舰灭火这么难

不管是什么原因发生的火灾，如果能够尽早发现火情，扑灭难度要小得多。但美国海军学会网站介绍称，舰艇靠港期间舰上人员的数量比较少，很难及时发现，往往发现时火势已经很大了。而且通常舰上起火要依靠消防泵来灭火，但舰艇在靠港维修期间，消防系统的供电很难保障。如果不能使用舰载消防系统，加上船上需要铺设的消防软管长度太长，“短时间内几乎不可能扑灭大火”。

更糟糕的是，港口灭火需要水以及用于扑灭特定燃料的不同类型泡沫，但码头上挤满集装箱、货盘、重型设备，经常会阻塞消防车的通道，进一步加大了早期扑灭大火的难度。一旦火势变大，海军舰艇上搭载的各种燃油、弹药可能会被高温引燃引爆，让灭火作业变得非常危险，再加上军舰往往采用密封舱设计，如同迷宫般的内部结构笼罩在有毒浓烟中，传统消防手段难有作为。因此在此阶段，通常只能通过外部降温的方法控制火势进一步扩散，等待大火自行熄灭。

此外，美国海军军舰的火灾频发，还与美国造船厂和美国海军的针对性训练不足有关。美国海军学会网站称，美国造船业衰落导致船厂缺乏熟练工人，使得违规操作频发。针对消防安全的措施和政策更新，几乎没有美国海军维修厂能够完全按照要求严格落实。甚至在有些船厂，无人理会这些要求，“很多建筑材料违规胡乱堆放在一起”。

而美国海军人员的消防训练能力也远远不足。针对“好人理查德”号的调查报告显示，该舰的水兵缺乏针对性训练，甚至有人不知道该怎么用舰上的消防设施，错过了在早期阶段扑灭大火的良机。美国海军频繁出动导致舰员消防培训不足，再加上长期海上部署带来的士气低落和疲劳问题，这些都是美国海军舰艇火灾无法根除的深层原因。