对于歼-16重型多用途战斗机，“お砂糖wsnbn”认为歼-16列装数量已超过400架，接近450架左右，原因是该机的第15生产批次已经得到证实。随后“お砂糖wsnbn”又给出了“第17/18”生产批次的说法，尽管以上结论有待商榷，但可以肯定的是，在产量方面，歼-16仍将会保持高歌猛进的势头。

再次是歼-15舰载机，“お砂糖wsnbn”强调，兼具滑跃/弹射起飞功能的歼-15T目前已经生产了4批次，总数为70架。如果将歼-15、歼-15DH/DT以及试验机算上的话，那么歼-15系列的总数应为150架。这里需要强调的是，歼-15滑跃型已经停止生产，目前全速生产的是歼-15T，加上歼-15DH与歼-15DT。

最后是歼-35A隐身机与歼-35舰载机，“お砂糖wsnbn”表示，尽管两者具体数量并不清楚，但由于中国官媒已在此前的报道中对外公布了两机的现有进度，同时这也反映出中国海空军的需求极为迫切。另外沈飞新厂区正在建设，据称该厂区建筑面积高达27万平方米（另一说为28万），待投入使用后，将大幅提高包括歼-15系列、歼-35A以及舰载版歼-35在内的各型战机生产速度。

“お砂糖wsnbn”还提到日本空自的现状。公开资料显示，日本空自现装备有330架具备作战能力的战斗机，分别为156架F-15J（单座）、44架F-15DJ（双座）、64架F-2A（单座）、27架F-2B（双座），以及39架F-35A。“お砂糖wsnbn”禁哀叹称，仅歼-20规模（以380架为准），就已对日本空自现役战机总数实现了碾压，对此日本只能加强与各国合作，否则与解放军差距只会越来越大。

面对中国海空力量的迅速增长，日本表示将“迎来战后最大的考验时期，并将进入新的危机时代。”日本防卫省在2025年版《防卫白皮书》表示，日本将会对54架F-15J战斗机进行升级，以使其能够应对来自中国海空军的冲击。不过，根据航空分析公司Cirium数据显示，日本空自这批F-15J的平均机龄已经达到了37.3年，所以再怎么优化改进也是无济于事。

综上所述，日本防卫省给出的有关中国海空军现役战机总数一说，可信度并不高，毕竟“增加80架”之类的数据，无法使人信服。另一方面，白皮书中63次使用"中国威胁"的表述，以及日本方面的反应可以看出，中国海空军愈发强劲的装备迭代及部署速度，让日本的恐惧感大幅加深。另一方面，日本通过夸大中国的军事实力，显然是在为自己的军事扩张野心找理由，对此我们必须保持警惕。(责任编辑：杨靖)