张学峰表示，通过歼-10的研制，我国掌握了先进战斗机气动布局技术，突破了全权限三轴四余度数字式电传飞控系统技术，带动了先进涡扇发动机的研制，首次开发了高度综合化、数字化的航电系统，提高了综合作战效能；建立了以数控加工、复合材料构建、钛合金制造为代表的新一代飞机制造体系。可以说，为中国战斗机后续发展奠定了坚实基础。同时，歼-10战斗机由中国航空工业自主研发，拥有自主知识产权。研制成功后，部队能够大量装备国产先进战斗机，极大缓解了我国的安全压力，在一定程度上改变了和周边国家及地区的空中力量对比，推进了军事斗争的准备。如今歼-10系列战斗机还在不断发展，至今仍奋飞在演训一线。

中国空军飞出国门的明星机

自从2006年中国空军官宣歼-10战斗机服役后，它迅速成为中国空军的主力战斗机，并多次代表中国空军和中国航空工业参加国内外的各种公开活动与演习。2008年，歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相；随后在2009年10月1日的新中国成立60周年国庆阅兵式上，以5机编队飞越天安门广场接受检阅。

2024年11月，八一飞行表演队在珠海航展上驾驶歼-10C战机进行飞行表演。（视觉中国）

与此同时，歼-10战斗机成军后迅速形成战斗力。2010年在中俄“和平使命-2010”联合军演中，歼-10战机首次走出国门，伴随轰-6H轰炸机创造了首次在国内起飞、境外突击、不着陆往返远程奔袭等多项第一。2014年，歼-10战斗机又赴海外参加与巴基斯坦空军的联合演习。此后歼-10系列战斗机作为中国空军的主力型号，前往泰国和埃及等国参加联合演习。

2009年，中国空军八一飞行表演队换装歼-10A和歼-10S作为表演机，使得八一飞行表演队成为当时世界上为数不多的使用四代机进行飞行表演的表演队。张学峰介绍说，歼-10战斗机为战斗而设计，同时也非常适合飞行表演。比如，进行空中格斗要求战斗机的转弯半径较小，以便进行咬尾空战。歼-10优异的气动布局加上较高的推重比，让它获得了很小的转弯半径，这些特点也让它很适合飞行表演。同时先进的飞控系统使得歼-10的飞行品质非常好，飞起来非常轻松。