拉比阿表示，1888年《君士坦丁堡协议》确认了该运河的中立性，承认了埃及对这条国际水道的主权，并确立了埃及收取过境费的权利，同时禁止在运河采取军事行动，并赋予埃及国家（当时由总督和奥斯曼帝国苏丹代表）采取必要措施保卫运河的权利。现代埃及法律已确立了对运河的主权和管理权。1963年第161号法律规定了对拒绝缴纳费用的船舶进行行政扣押的可能性。1975年第30号共和国法令第8条还确认苏伊士运河管理局是负责征收过境费的机构。同一决议第14条强调了所有船舶和人员一律平等的原则，不得歧视。该条款明确禁止埃及政府向美国或者其他国家提供任何特殊特权，以保证中立承诺和不违反国际法。

对外经济贸易大学国家安全与治理研究院研究员梁怀新在接受《环球时报》记者采访时表示，特朗普要求该国船只免费通过苏伊士运河的做法，反映了本届美国政府“无成本交易”的思维，用中国俗语来说就是“空手套白狼”。之所以美国现在会出现这样的外交思维转向，刨除个人因素外，也是因为美式大国外交实际上已经进入到“癫狂”状态，其在全球体系中能够或者说愿意拿来进行交换的筹码越来越少，只能通过透支其过去积累的霸权和仅存的国际影响力明争暗抢。

“埃及人不会放弃自己的财富和尊严”

“苏伊士运河是埃及独立于外国势力掌控的一个象征。”《华尔街日报》这样写道。埃及《黎明报》称，苏伊士运河的国有化是埃及反殖民斗争的重要标志，特朗普的言论唤起了埃及民众对殖民历史的集体记忆，激发了对国家主权的强烈捍卫意识。据卡塔尔半岛电视台网站、阿联酋《国家报》等媒体报道，尽管埃及政府没有对白宫的要求作出官方回应，但这一要求在埃及引发广泛愤怒，许多埃及人认为这是对埃及主权的攻击。