几十年来，巴拿马一直是拉美地区最具活力的国家之一，运河对其经济贡献巨大。巴拿马金融咨询公司Fidinem执行董事阿劳斯和巴拿马美洲大学经济学教授费利佩阿尔戈特认为，运河对巴拿马国内生产总值（GDP）的贡献通常在6%到8%之间。“如果加上整个物流业，包括港口和铁路活动以及科隆自由贸易区，这一数字将高达30%。”阿劳斯说。英国《每日电讯报》称，2024年，巴拿马运河产生了超过40亿英镑的总利润。美洲投资公司的一项研究显示，巴拿马23.6%的年收入来自运河和提供与其运营相关服务的公司。

据美联社报道，根据美国和巴拿马此前签署的条约，美国可以在巴拿马运河运营受到军事冲突威胁时采取行动，但不能重新控制运河。“如果美国不发动第二次战争入侵巴拿马，在实际意义上重新控制巴拿马运河的可能性很小。”华盛顿伍德罗·威尔逊国际学者中心拉美项目主任格丹这样说。

“如果美国试图占领巴拿马运河会发生什么？”CNN认为，华盛顿可能会为此付出沉重代价，美国的移民和经济问题将变得更加复杂。巴拿马的达连隘口是数十万移民从南美向北前往美国的丛林过境点。巴拿马政府曾承诺在美国的帮助下，对北上的非法移民关闭该隘口，但如果美国入侵巴拿马，该承诺肯定无法实现。此外，运河运营的中断可能会导致美国商品价格飙升。美国的任何军事行动也将进一步加剧美国和拉丁美洲的紧张局势，华盛顿的大规模驱逐移民行动已经给美国和拉美的关系发展造成障碍。

CNN补充说，“夺回”巴拿马运河会让美国付出巨大代价，任何对巴拿马运河的军事占领都将对全球贸易造成相当大的破坏。承载全球12%的海运贸易的苏伊士运河已经因为巴以冲突受到影响。

中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、拉美研究中心秘书长金晓文在接受《环球时报》记者采访时表示，美国有关巴拿马运河的一系列主张产生了恶劣影响：首先，美国不断对巴拿马政府施压、威胁要“收回”巴拿马运河，这是在破坏全球秩序；其次，美国的潜在行动可能影响拉美的稳定和发展；最后，巴拿马运河涉及全球产业链以及供应链问题，如果美国控制该运河，对一些国家征收更高通航费用，明显会阻碍全球互联互通。(责任编辑：许朝)