波音的KC-46A加油机又出了问题。

据美国“战区（The War Zone）”网站3月1日独家报道，美国空军表示，美国波音公司在即将交付给美空军的两架全新KC-46A空中加油机上发现了结构性裂缝，目前美国空军正在对其机队中全部89架KC-46A空中加油机进行检查，并要求波音在纠正问题之前暂停交付KC46。

交付美军的KC46加油机

战区网站

报道称，美国空军表示，裂缝并非是在飞行蒙皮或铰链上，而是在“主要或次要结构”上。波音公司对此表示，“我们正在与客户密切合作，评估KC-46A的潜在问题，并尽量减轻对机队和在产飞机的潜在影响。”

KC-46是波音设计制作的新一代空中加油机，计划取代服役超过50年的KC-135，以及服役超过30年的麦道KC-10。KC-46以波音767为基础研改，并应用许多新的飞行控制方式，以及加油辅助设备，然而它的研发并不顺利，总是有很多的缺点与毛病需要改善，其中最难克服的就是油箱内的不明碎片。

据了解，美国空军共订购了179架KC-46。首批18架KC-46原本计划在2017年8月交付，但因各种技术问题，其交付时间被一再推迟。波音公司自2019年1月在推迟近两年后正式开始向美国空军交付KC-46。但因在机上发现异物，在两个月内就两次被美国空军拒收。

而在该机型2019年交付之后，曾发生过数次重大事故，2019年9月19日，美国空军宣布由于大部分KC-46发生货舱地板锁扣松脱现象，该机型被全面禁止用于货物的人员运输。同时，该机型的输油硬管控制系统也被发现存在硬件缺陷，该硬件缺陷会造成对受油飞机的漆面造成损伤，从而导致F-22和F-35的隐身性能可能受损。

而在2020年3月30日，美国空军公布KC-46出现严重缺陷。机组人员在两个燃料隔层之间发现了燃油，造成了严重的燃料泄露。波音公司也证实KC-46曾出现“过度燃油泄漏”。