四是迫切需求与缓慢供给的矛盾

印度军队迫切的现实需求与五代机的缓慢供给脱节。如果问印度军迷，目前印空军最缺少什么？印度军迷一定会脱口而出：五代机。

根据印空军1986年设定的作战规划，其至少需要42个飞机作战中队，不然不能满足其设定的国防要求。印空军除1990年代初达到了这个标准外，在之后的时间里因为飞机老化退役、飞行训练坠毁等因素，缩水到目前的31-32个飞行作战中队。而且在这31个作战中队中，又有10个中队的飞机未来五到十年面临退役。

印空军把114架中型作战飞机招标计划（MRFA）被视为缓解这一问题的良药。而印度政府出于财政和国内政治等因素，迟迟不批准MRFA。印政府为空军缺少作战飞机给出的解决方案是，购买83架国产LCA“光辉”战斗机，之后再购买97架升级版LCA“光辉”战斗机。

然而，从印空军的评价看，LCA简直如同粪土。印空军将领像复读机一般，每月都会在LCA的作战性能、产能交付等问题上发表公开批评。LCA性能不仅被印空军广为诟病，就连很多第三世界国家也看不上。在过去几年时间里，莫迪政府曾经多次向包括菲律宾、马来西亚、埃及、尼日利亚等十几个国家推销LCA战斗机，但最终没了下文。例如，近期印媒体爆料，尼日利亚和博茨瓦纳曾有意采购LCA，但派遣代表团现场考察后，表示放弃采购LCA。

在高速公路上进行起降的F-35战机。

五是断供风险与稳定需求的矛盾

印国防产业自研能力较差，非常依赖外部子系统和技术支持。当前国际局势愈发紧张导致国际市场武器需求大大增加，同时国际军工供应链紧张又加剧了这种供需不平衡，继而导致印度面临较大的产能紧张问题。

例如，LCA战机所需要的F-404发动机已经遭到了通用电气公司的长时间断供。截至去年12月底，F-404发动机已经拖延交付了18个月，严重影响了LCA的交付。同时，印度所需要的另一款F-414发动机也面临涨价的局面。根据印度国内媒体的估计，一台F-414的价格在2023年为371万美元，到2025年时可能要上涨到1000万美元。