退役水面作战军官布拉德利·马丁（BradleyMartin）的军龄中有三分之二的时间待在一艘驱逐舰的CIC上，他和另外一位不愿意透露姓名的巡洋舰舰长接受了采访。

在采访中，马丁表示CIC内部会在战斗中承受外界想象不到的压力。他说：“CIC需要和航空母舰以及战斗机部队的持续通信……在战斗中，通常会有成员不断和战机对话。你有内部通讯，每个人都戴着耳机，他们通常一只耳朵听一个频道，另一只耳朵听另外一个频道。”

而红海的情况比之前都要复杂，这些高级指挥官告诉“战区”杂志，过去一年里，CIC的值班人员每天都在红海经受着前所未有的考验。这位退休的机长说：“随着飞机数量和实际受到打击的威胁增加，压力因素和强度也会增加。而CIC从进入战区以后就面临持续高压的情况。

美国舰艇在红海面临的问题首先是复杂的海上电磁环境。马丁将这种混乱的电磁环境中的雷达异象称之为“领导者”，而CIC还经常与“领导者”作斗争。

这些“领导者”会在舰艇雷达上，像是有东西以780节的速度向船飞来一样，然后就突然消失了。虽然“宙斯盾”系统是尽最大可能去处这些杂波，但CIC的观察员可能会犯下对于杂波过于自信的问题。

马丁说：“有时候，你会例行公事地去处杂波，结果漏掉了一枚导弹。而在红海，也有特定的参数需要设置，确保系统能认知到红海空气中沙子的数量，减去温度、环境、大气和其他一切负面影响。你会面临很多混乱，因为这是红海，充满了沙子和其他什么玩意儿……当你看见雷达有异象的时候，你会想，好吧，我希望那是某种杂波。”

除了杂波以外，胡塞无人机则给宙斯盾系统带来的新的威胁。马丁表示，美国军舰需要花费很大精力区分不同的飞行器，他说：“当一枚导弹发射时，我知道那是什么，它从也门发射，以特定速度飞行，我们只复杂炸了他。但所有这些无人机就像飞机一样，问题是飞机有好有坏，而且很难区分。”