据《印度教徒报》网站1月2日报道，在过去的两周里，中国发布了一系列举世瞩目的高科技应用平台，确立了其技术优势。这一时机无比凸显了印度空军与中国日益扩大的技术差距。由于印度空军的现代化计划受到设备延迟交付的困扰，印度空军正在尽力维持其战斗机中队的实力。

印度空军目前有31个战斗机中队，而其获批编制为42个中队，迫切需要新兵入役。而且印度空军至少10年内没有第五代战斗机入列，是大国中唯一的例外。

最近的报道称，巴基斯坦已经批准从中国采购40架歼-35战斗机。

在一个不可思议的巧合中，最近印度国防部任命了一个由国防部长领导的委员会来调查印度空军的整体能力发展。印度有一个雄心勃勃的计划，要采购500多架战斗机，其中大部分是自主设计和制造的战斗机，大多数将提供给印度空军。

然而，这些战斗机处于不同的开发和制造阶段，按时交付是至关重要的。其中，“光辉”战斗机改型将构成主力。印度空军订购了83架“光辉”Mk1A型战斗机，但由于通用电气公司推迟交付F-404发动机，这些战斗机的交付也延迟了。

另有97架“光辉”Mk1A型战斗机的订单正在讨论中。“光辉”Mk2型战斗机、第五代战斗机“先进中型战斗机”（AMCA）和用于海军的双发舰载战斗机（TED-BF），都有非常雄心勃勃的研发时间表，但考虑到研发的复杂性和以往情况，它们准备就绪可入列的时间仍然拭目以待。

必须指出的是，由于“光辉”Mk1型战斗机延迟交付，在目前印度空军的31个中队中，两个执飞米格-21战斗机中队的退役期已经延长。“美洲虎”攻击机、“幻影”-2000战斗机和米格-29战斗机将在2030年前开始退役。

例如，到2027-2028年，上世纪80年代末服役的首批米格-29战斗机将开始退役；到21世纪40年代初，当上述这些机型中的大多数飞机已逐步退役时，一些早期的苏-30战斗机也将开始退役。