有分析认为，考虑到胡塞武装的防空能力相对薄弱，尤其缺乏海上防空能力，外界普遍并不相信其有能力在红海上空击落美军战斗机，但从胡塞武装的声明中也可以看出，美军战斗机被击落可能与美国海军舰艇正忙于拦截胡塞武装发射的导弹和无人机有关。

美军敌我识别为何屡屡出错

外界普遍注意到，这并非美军首次击落己方或友军战机。美国《国家利益》网站此前回顾称，1991年海湾战争期间，美军一架F-15E战斗机就险些被己方防空部队击落；1994年4月14日，两架美军“黑鹰”直升机在伊拉克“禁飞区”飞行时被美军F-15战斗机击落，机上26人丧生。2003年第二次伊拉克战争期间，部署在中东的美军“爱国者”防空导弹部队数次向己方或友军战机开火：3月23日，一架英国“狂风”战斗轰炸机被击落，两名英国飞行员丧命；4月2日，一架美军“大黄蜂”战斗机被击落，机上的美军飞行员遇难。面对美军防空部队的“疯狂攻击”，空中的美军战机也变成“惊弓之鸟”——2003年3月24日，美空军一架F-16战斗机在发现被己方“爱国者”防空导弹雷达跟踪后，立即发射了一枚“哈姆”反辐射导弹将其摧毁。

除此之外，美国海军也曾发生多次“误伤”事件，最著名的案例就是1988年7月3日同属“提康德罗加”级巡洋舰的“文森斯”号在伊朗附近击落一架伊朗A300客机，导致机上290人丧生。

接受《环球时报》采访的专家表示，受战场客观环境、人为因素等各方面条件影响，军事史上的误击/误伤事件并不罕见，为了解决这个问题，现代主战装备往往会配备各种类型的敌我识别装置作为分辨敌我的“电子令牌”。因此敌我识别装置也往往被各国视为最重要的核心军事机密，例如美军战机在控制区外坠毁后，五角大楼往往会下令将其彻底摧毁，其目的之一就是防止机载敌我识别装置落入他国之手。