美国空军“野鼬鼠”中队的丹·汉普顿中校写过一本回忆录《F-16蝰蛇飞行员》，描述自己在伊拉克战争中的长航时反辐射作战任务的经历，他驾驶一架F-16C战斗机，在执行超过8小时的对地压制任务时，全程都不吃不喝。

不过，万一出现闹肚子窜稀的情况怎么办，那只好拉裤兜了，这并不丢人，各国空军都有此类的事件发生。飞行员这个工作也不是那么容易的。

目前很多国家的战斗机能够进行超长航时飞行，例如在2020年印度接收第二批3架“阵风”战斗机时，就是由印度飞行员驾驶3架刚刚接收的“阵风”战斗机，从法国起飞，通过几次空中加油，不间断飞行7000多公里，耗时9个小时飞抵印度。

前几年，我们空军的苏-30MKK重型歼击机也完成了一次连续飞行10小时的超长航时挑战，创下我军歼击机单次飞行航时最长的新纪录。有专家认为，战斗机单次10小时续航飞行，放在世界战斗机远程长航历史来看，都应该是最顶尖水平的。而现在，我们相信中国空军的战斗机远程长航时飞行的水平又有了更大的进步。

先进空军进行的战斗机远程部署，离不开性能先进的远程运输机和加油机。例如中国空军要想向非洲或中东等地快速部署歼-10C或歼-16战斗机，那么就需要大量的运-20运输机和运油-20加油机的支持。

例如德国空军前不久派出6架EF-2000“台风”战斗机赴亚太参加“漆黑-2023”军演，德国就同时派出了4架A400M运输机和3架A330空中加油机，总计13架军用飞机赴亚太参演。

战斗机的远程快速部署，必须使用大型运输机来运送保障车辆和物资，使用大型空中加油机来进行油料保障。随着运-20运输机的大量服役，中国空军远程战斗力也得到了根本性提升，标志着中国空军正转变成为一支真正意义上的战略空中力量。此次歼-10C战机编队远程转场，由国产运油-20加油机伴随保障，体现了中国空军战略转型的建设成就。

我们可以想象一下，中国空军的一支歼-10C歼击机大队可以在两天内迅速部署到非洲安哥拉作战（安哥拉有一半石油出口输送到中国，每年超过4000万吨，是中国最稳固的石油供应国之一）......