可以说，在中巴联合研制的枭龙战斗机大规模装备巴基斯坦空军之前，歼-7PG和F-16组成的高低搭配成为巴空军对抗优势印度空军的核心装备。当然，随着时间的流逝，歼-7PG不可避免地退居二线，如今更多承担巴基斯坦飞行员的训练工作。

而L-15同样是中国军迷熟悉的机型。从定位和改进方向上看，它与韩国T-50高级教练机如出一辙——原本都是培训新一代战斗机飞行员的高级教练机，凭借优秀的气动设计，具备改装为轻型攻击机的潜力。韩国在T-50高级教练机的基础上研制了FA-50轻型攻击机，并在国际出口市场上屡有斩获。

“防务博客”网站称，L-15也采用了相同的改进思路，它的攻击机版本在机身和机翼上拥有9个外挂点，能携带大约3吨的武器，包括多功能的红箭-10反坦克导弹、250-500公斤激光和卫星制导炸弹，极大增强了对地攻击能力。同时L-15还配备了电子扫描阵列雷达，可以发射PL-12远程空对空导弹和PL-10红外制导格斗导弹。它还可以携带多模式瞄准吊舱和电子干扰器，具备相当可观的战场电磁控制能力。此外，必要时L-15还可以携带大型副油箱，可以增加500公里的作战半径，以提高作战效率和续航时间。

从性能和作战定位上看，L-15相比枭龙 Block 3战斗机更偏重对地攻击，同时具备更高的出动率和更好的使用经济性能，对于囊中羞涩的巴基斯坦空军而言，这一点非常重要。尽管巴基斯坦空军的歼-10CE、F-16和枭龙系列战斗机的性能更为先进，但它们的价格昂贵，在执行一些低烈度低风险地区的巡逻任务时，并不划算。而这恰好是L-15可以发挥优势的地方，而它同时还具备相当可观的空中态势感知和空战能力，也不惧在执行巡逻和对地攻击任务时遭到对手战斗机的突袭。

此外，L-15还保留了高级教练机的功能，属于典型的一机两用，将取代二线部队的歼-7PG战斗机负责飞行员培训活动。值得注意的是，中国战斗机飞行员的培训遵循三级制，即初级使用初教-6、中级使用教练-8（K-8教练机的中国自用版本）、高级使用教练-9或教练-10（L-15的中国自用版本），如今巴基斯坦引进L-15后，意味着巴基斯坦空军的飞行员培训也将全盘“中国化”，这对于未来中巴两国空军进一步提升互操作性的意义重大。