【俄罗斯通过抬高运输成本从印度那里获得了巨大收益】

然而，根据印度海关的数据，印度买家购买俄罗斯原油的平均到岸价格是每桶68美元，两者相比起来足足有着18美元的差距。而这18美元，其实就是运输成本。按照目前的市场行情来看，俄罗斯出口至印度的原油，虽然运输成本可能会有所提高，但也不至于高到每桶18美元这么高。因此，《金融时报》认为，俄罗斯出口至印度的原油运输费用这么高，大概率是俄罗斯有意为之，想借此提高原油的出口收入。

回到话题本身，伊朗现在采用折扣的方式，抢占俄罗斯在中国的石油市场，至少反映出了两点：

第一，在国际石油市场上，竞争是很残酷的，俄罗斯石油一涨价，伊朗立马就抢占市场，它才不管你是不是“友好国家”。毕竟，利益才是国与国之间交往的核心。

【伊朗出口至我国的石油，基本走的是海运】

以石油出口至中国为例，俄罗斯和伊朗都是我国主要的石油进口国，虽然俄伊两国在向中国出口石油的过程中，大多走的是海运，但相比之下，伊朗在距离上是比较有优势的。伊朗石油出口至我国的路线，主要是以波斯湾为起点，途经霍尔木兹海峡进入印度洋，然后走马六甲海峡进入我国南海，最后抵达我国沿海港口。

俄罗斯则是要从欧洲的波罗的海港口出发，要绕一个很大的圈子从直布罗陀海峡进入地中海，然后再通过苏伊士运河进入印度洋，然后途经马六甲海峡进入我国南海，最终抵达我国的沿海港口。

因此在价格方面，伊朗石油是比俄罗斯石油有优势的，在同一等级的石油品种中，中国自然是比较倾向于购买价格便宜且优惠力度大的伊朗石油。