（从左到右，我们用了5年，美军要用几年？）

相比之下，从上世纪90年代开始崛起的中国的造船业，不仅先后将美国和日本抛在了后面。如今，曾经与中国在造船方面上演“绝代双骄”的韩国，也被中国甩在了身后。据统计，中国造船企业的订单持有量已经连续6个月超过韩国，特别是在今年2023年6月份，中国船企一举拿下71艘船的建造订单，而韩国只获得了10艘船的订单。或许用不了多久，在民用造船领域，中国船企将上演“独孤求败”的角色。

（三艘052DG处在不同的舾装状态，宛如流水线）

当然，中国目前只是据全球造船市场份额的40%，但其中20家可以支持海军建设项目，有超过50个可以建造航母的干船坞。与之相比，美国纽波特纽斯一家造船厂成为其造船业仅存的剩果，能建造和维护“尼米兹”级核动力航母得船坞也只剩下一个。

2023年上半年，中国网络上曝光的所谓“达利安造船厂”的梗，更是深深刺痛了美国海军敏感的神经。要知道美国海军在产能高峰时期，全年也只能开工3艘“阿利·伯克”级驱逐舰。反观现在的中国，一个船厂中的一个船坞中，就有5艘神盾舰同时开工，这让美国情何以堪？

（两条055大驱同时下水）

需要指出的是，如今中国不仅在军舰建造数量上明显超越美国，在舰艇技术性能上也明显超越美国。不久前美军第一艘装备有源相控阵雷达的军舰刚刚交付，但是解放军第一艘有源相控阵雷达的神盾舰，是2003年就已经交付。

装备双波段有源相控阵雷达的055驱逐舰，已经有8艘在中国海军服役，后续的055A也已经开工，而美国海军的“双波段有源相控阵雷达驱逐舰”还处于PPT，不知道何时才才能赶上中国……

（今天的美国海军依然拥有巨大的存量优势，但当这些船舶退役之后呢？）

依靠巨大的“存量”，例如美军依然装备着11艘核动力超级航母，11艘两栖攻击舰、约90艘各型神盾舰，超过70艘各型核潜艇……所以，美国海军还是全球最强大的海军，还保持巨大的战略优势，依然可以在全球横行霸道。但是随着时间的慢慢推移，美军这些冷战时期建造的军舰老化并逐渐退出现役。但已经严重萎缩的美国造船业，根本支撑不起为美国海军更新换代的需求，其综合战斗力的衰退已经无可避免。

来源：王亚男航空说