海军是美国得以称霸世界，维护全球海权的基础之一，而造船能力又是维持海军规模的核心能力，现在美军的造船能力已经站在了崩坏的悬崖上，而太平洋另一边的解放军，已经持续20年“下饺子”。近日美国海军情报办公（ONI）的PPT显示，中国的造船能力已经是美国的200多倍。

（ONI承认，中国的造船能力是美国的200倍）

根据ONI的PPT所显示的数据，中国造船厂年产能为2325万吨，而美国不足10万吨；在舰艇数量方面，中国海军将稳步增长，美国海军的数量在2030年左右会达到最低点，随后在2035年有所回升，但远不及中国海军的舰艇数量；在舰艇吨位方面，ONI认为2020年中国海军总吨位为250万吨，到2040年时将翻一倍，上涨至500万吨，但届时美国海军的总吨位将会上涨至600万吨，依然占据优势。

当然，ONI所认为，海军的舰船建造收入占到了中国造船总收入的70%，这个数据有一定的错误。因为，中国的民用船舶才是造船业的绝对主流。美国的情况倒是很客观，军用造船订单占到了美国内造船业收入的95%，毕竟美国民用造船已经基本死绝。

（ONI统计的中国海军各型军舰明细）

美国海军的持续衰落、中国海军的稳步崛起，并非是今天突然才发生的。早在上个世纪90年代，中国的造船工业就已经开始稳步崛起。反观美国则由于冷战的结束，大量重工业和制造业向外转移，连带着国内造船订单数量锐减，导致船厂和配套工厂接连关门歇业。

美国方面如今才意识到造船业衰微严重影响了军用造船，或许为时已晚。美国之所以对中国的民用造船企业如此上心，是因为船舶工业的水平和规模，将会直接影响到一个国家海军的发展水平。船舶工业又是以民用造船为基础，达到一定规模和水平，才能支撑上层的军舰制造产业。