据俄罗斯卫星通讯社报道，目前中国和俄方正在讨论建设一条穿越萨哈（雅库特）共和国的国际运输路线。双方日前在哈尔滨举行的会议结束后，俄罗斯萨哈共和国铁路公司与中国海外工业发展协会(CODA)已经签署了合作备忘录。

值得一提的是，这是继2月底海参崴市长舍斯塔科夫在访问中国时主动请求，与中国延边政府达成扩大铁路运输规模协议后，又一份攸关中俄两国在远东地区的铁路合作项目。

（萨哈共和国的地理位置）

资料显示，萨哈共和国位于亚欧大陆的东北部，北邻北冰洋，拥有极其丰富的自然资源，特别是煤炭、液化天然气、木材、铁矿石这些具有重要战略意义的自然资源。

我们都知道，受到边境基础设施的影响，过去中俄两国的经济贸易往来主要集中在两国边境地区，对远东地区和中国内陆带来的红利基本上可以忽略不计。特别是萨哈共和国这样北部地区，尽管自然资源丰富，但由于缺少南北走向的道路设施，导致这些地区的资源潜力没法充分发挥出来。

而萨哈国际铁路项目，计划在漠河-贾林达-斯科沃罗季诺-雅库茨克-马加丹铁路线的基础上修建，将沿着横跨黑龙江的中俄铁路桥的一部分运行，并形成一条南北贯通的铁路路线，可以将货物畅通无阻地从萨哈共和国运输到中国境内。与此同时，该铁路也可以减轻贝阿大铁路和横贯西伯利亚的高速公路以及远东港口物流压力，提升物流效率。

（萨哈共和国的自然资源十分丰富）

从宏观角度来讲，萨哈国际运输线一旦建成，可以充分发挥远东地区的资源潜力，将丰富的资源和矿产销往中国，甚至朝鲜半岛地区。这样一来既可以减轻被欧美制裁造成的经济影响，另一方面还可以吸引其他地区对远东地区的投资，形成正循环。