（外媒对中国新一代核动力破冰船的设想，与俄罗斯“北极”号核动力破冰船的对比)

位于上海长兴岛上的江南造船厂在2020年曾经发布过“用于码头测试的蒸汽锅炉”的采购公告，这是船舶核动力装置测试必须的设施，有许多网友认为这可能是为中国下一代核动力航空母舰准备的，但是要知道，江南造船厂曾经在2018年下水了“雪龙2号”极地研究船，是中国极少数能够建造极地船舶的造船厂之一。生态环境部在2021年向该厂颁发了核设施工作许可证。在2021年底，江南造船厂微博账号发布的一则会议纪要提到了核安全问题。江南造船厂也是中核集团海洋核电开发公司的股东之一。

(中国“雪龙2”号破冰船)

中国首艘核动力破冰船的设计工作应该是由位于武汉的中国船舶研究设计中心（701所）承担的。在2019年的一次海事博览会上，该研究所的高级代表邓爱民介绍了核动力破冰船的设计；在2022年8月，邓爱民再次公开进行了一次主题演讲，介绍了几款核动力破冰船的概念设计，包括一款3.8万吨级的巨型破冰船，破冰厚度达到了三米。作为对比，俄罗斯在2022年底下水的最先进的核动力破冰船乌拉尔号排水量约为33000吨。

在这次讲演中，邓爱民还提到中国船舶工业总公司正在积极推动“针对不同场景的多款核动力破冰船和核电平台解决方案”的开发工作，将北极航运、能源和国家安全列为推动核破冰船研究的三大战略需求。在2021年底，中国交通运输部批准了一项建造重型极地破冰船的项目，设计工作将于2025年完成，目标是服务于北极航线。关于中国核动力破冰船的最新消息是，中核集团海洋核电开发公司最近向国家专利局提交了几项专利，都与核动力破冰船有关。将这些零散的消息拼接在一起，我们可以看到中国的核动力破冰船项目正在迅速推进。这将为我国参加北冰洋航线的开发提供坚实的基础。