印度积极向东南亚国家推销LCA战斗机。

距离“军火大卖家”依旧路远

不过，尽管印度在军火出口方面取得了一些初步成果，但要真正成为军火出口大国，仍面临诸多困难和挑战。

首先，印度国防工业的基础相对薄弱。尽管印度政府近年来加大了对国防工业的支持力度，推动了多项自主研发项目，但整体技术水平和生产能力仍有待提升。与全球领先的军火出口大国相比，印度在关键军事技术领域的自主创新能力不足，导致部分武器装备的性能和质量尚不能完全满足国际市场的需求。如据亚美尼亚前国防部长透露，从印度采购的部分武器装备存在性能问题，无法满足实战需求。例如，“斯瓦提”雷达在纳卡冲突中的表现极差，平均无故障工作时间不足5小时，探测距离有限，弹道计算也不准确。此外，TC-20卡车炮和“皮纳卡”多管火箭炮等装备也存在兼容性和射程等方面的问题。这些问题使得亚美尼亚对印度军火的信任度大打折扣。

在可靠性方面频出问题也影响了印度武器出口的口碑。以印度出口的“北极星”直升机为例，该直升机是印度斯坦航空有限公司根据“先进轻型直升机计划”（ALH）开发的一款双发多用途轻型直升机，最大起飞重量5.8吨，有效载荷1吨。截至2024年1月，印度斯坦航空有限公司已经生产了超过400架“北极星”直升机，出口到了马尔代夫、毛里求斯、尼泊尔、厄瓜多尔、土耳其和秘鲁。2009年，厄瓜多尔从印度购买了7架“北极星”直升机，这在当时被认为是印度本土国防工业的一个重要里程碑。但到2015年10月，厄瓜多尔购买的7架“北极星”直升机中有4架坠毁，停飞后厄瓜多尔最终将其决定退役。2016年，厄瓜多尔政府以直升机安全问题为由单方面终止了与印度斯坦航空有限公司的合同。今年1月5日，一架隶属于印度海岸警卫队的“北极星”直升机在古吉拉特邦波班达尔坠毁，坠机事件导致机上3名机组人员死亡。最新的坠机事故是4个多月内发生的第三起事故，再次引发了印度国内对这款自主研发直升机的质疑，特别是可靠性和安全性。