对于当今世界的军事强国来说，随着网络化、数字化、信息化系统的全面普及和提升，除了传统的无线电应答式敌我识别系统，数据链也越来越多地承担起敌我识别的重任。在网络化作战体系中，己方每一个作战单元都可以清晰地在任意一个作战平台上显示出来，可以更好地省却识别己方目标的步骤，直接识别不明身份的目标究竟是敌方还是第三方即可。

需要说明的是，即便是已经被敌我识别系统确认为友军的空中目标，陆基或者海基防空系统依然可以对其进行跟踪、锁定乃至击落。在《流浪地球2》中曾经有这样一个情节：张鹏等各国飞行员驾驶战机拦截被恐怖分子控制的无人机群，火控系统却因为还将无人机识别为友军目标而无法锁定、开火。这一幕在现实中是绝对不会发生的，因为现代战争情况非常复杂，如果有变节飞行员驾驶战机叛逃或者反攻己方，敌方战机利用某种手段获取己方敌我识别设备以及识别码，伪装成己方战机实施偷袭。这些情况一旦发生，则陆基或者海基防空系统必须有能力将其击落，以免己方遭受更大的损失。

作战人员忙中出错？

那么，回到此次美国海军误击事件上来，笔者认为有两个信息值得注意，一是这架被击落的F/A-18F战斗机当时并没有参与打击胡赛武装的空袭行动，二是胡赛武装在遭到空袭的同时，也向“杜鲁门”号航母打击群发动了反击。据胡塞武装发言人对外宣布，胡塞武装总共发射了8枚反舰导弹以及17架自杀式无人机/巡飞弹攻击“杜鲁门”号航母打击群。结合这两个信息，笔者大胆推测一下当时发生的情况。

首先，这架F/A-18F战斗机并没有参与空袭行动，却依然从“杜鲁门”号航母上弹射升空。有报道称，该机很可能是一架担负空中加油任务的伙伴加油机，也就是说该机的机腹中线上很可能挂载了加油吊舱。当空袭机群返航时，这架F/A-18F战斗机将要为某些燃油所剩不多的友机进行加油，避免一旦着舰失败时，没有足够的燃油进行复飞。所以，升空后，这架F/A-18F战斗机应该在与“杜鲁门”号航母打击群有一定距离的空域进行巡飞，等待空袭机群返航。