美国纽约周报2月5号的刊登的消息指出，美国和北约支援乌克兰的主战坦克，可能因为超重的原因根本无法通过乌克兰现有的桥，如果强行通过会直接压垮桥梁造成交通中断。

纽约时报的报道

美国和德国先后在2023年1月25日前后宣布对乌克兰支援31辆M1A2艾布拉姆斯以及16辆豹2A6主战坦克。这看起来对乌克兰是一个令人振奋的好消息。但是问题也随之而来。我们先看一下两个主战坦克的参数

M1A2主战坦克达到71.2吨

M1A2主战坦克的正面装甲最高可达960毫米。为了抵御不同种类穿甲弹的攻击，采用了诸如贫铀装甲材料。这种贫铀装甲材料能够有效对抗动能弹（KEP长杆穿甲弹）的攻击。但是贫铀的密度非常大，是铅的1.7倍。我们已知自然界中铅就是密度很重的金属了，可以想见，装备了大量贫铀装甲以后，使得M1A2的重量达到了惊人的71吨左右。这已经快达到俄罗斯T-72的一倍之多。

M1A2装甲厚重量巨大

豹2A6重量也达到了68吨

德国的豹2A6由于换装了体型巨大的Rheinmetall 120mm L/55滑膛炮以及在底盘下方加装了地雷防护网，并且在正面装备了620毫米的钢制装甲（RHA）使得他的重量也达到了惊人的68吨。

由此看来，良好的防护能力需要更厚的密度更大的材料进行装甲。这势必在增加现代主战塔克防御力的同时，也增加了重量。那么这些坦克来到乌克兰以后，问题也随之而来了。我们都知道，乌克兰以前是苏联联邦成员国，乌克兰使用的主战坦克在基本上都是苏制的T-72主战坦克。T-72的质量只有区区45吨的重量。

T-72只有45吨重量

T-72坦克的装甲采用了最大厚度为280毫米的高硬度钢（HHS），这使得他很容易被打爆。此点在海湾战争中可以看到大量T-72被直接命中打爆的场景。后期的T-72也曾经加装了RHA装甲，有一部分使用陶瓷或者高密度轴合金，但是这些改进型号属于Object187以后的型号，乌克兰装备的更多的早期的T-72型号。

从动力上也能看出明显的差距，T-72的马力只有780匹左右，而德国的豹2为了驱动将近70吨的身躯，则要提供至少1200匹甚至1500匹的马力。T-72采用的是V12双涡轮增压柴油发动机，由于输出马力限制，发动机自重也比较轻。所以以上才导致T-72的总重量只有区区45吨左右

只有45吨自重的T-72在爬坡中

乌克兰的桥无法承载美德主战坦克

乌克兰的路桥大部分都在苏联时期建造的，当初设计最大的承载重量就是能够通过苏联的诸如T-72的主战坦克顺利通过。当面对北约提供的M1A2、豹2和英国的挑战者等动辄60吨以上，具有强装甲能力的主战坦克时，这些路桥很有可能被直接压垮。如果坦克在过桥时候发生垮塌，最大的可能就是被陷住无法脱困。

其实现在的战争中，坦克的战斗减损只是很小的一分部，更多的来自于坦克自身的故障，例如陷车无法脱困，履带、发动机故障等问题。在急行军或者快速撤退转移时，这些坦克不得不被遗弃。我们可以在此次俄乌交战中看到大量被双方遗弃的主站坦克。

那么美国和北约的主站坦克如果来到乌克兰如何客服这些水土不服的问题呢？这可能是坦克指挥官最为头疼的问题。所以这些主战坦克能否发挥最大战斗效能，还是一个未知数。

被遗弃在路边的T-72主站坦克