这次被拍到的疑似预警机的伊尔-76MD运输机，从以往的卫星照片来看，基本都停在顺安机场西侧的停机坪上。这是伊尔-76MD专用的停机设施，可见停机坪上有相应的保障模块和车辆等，有些情况下则可以挪到位于场站西边，通过专用道到达的顺安机场定检维修厂。维修厂里面有两个大型机库和一个小型机库，估计是作为维修车间使用，还有配套的办公区、生活区，甚至还有一个非常漂亮的运动场。

但是，此次被拍到的伊尔-76MD运输机，大伊万找了半天，认为地点是在顺安机场定检厂北边的一个小型停机坪上，这个停机坪看起来比较破败，地面斑驳不堪，机库顶部锈迹斑斑，看起来像是一个已经被放弃的维修厂。但恰恰是这种地方，南北都是山，西边是建筑群，只有东边有一个小出口对着跑道滑行道，相比新的定检维修厂，保密性极好。如果要在这里维修金正恩同志的专机，或者改装个什么飞机，真的是再合适不过了。所以，从这架伊尔-76MD出现的位置来看，同样是透着那么点蹊跷。

朝鲜改装预警机的必要性

说完了卫星图片反映出来的情况，我们来看看第二个方面，必要性。预警机的重要性自然不用多谈了：

其一是没有任何一种雷达，可以像预警机一样部署在海拔10000米以上的高度，这将让这座雷达具备极佳的通视距离和监视视野，对于监视低空飞行目标相比部署在地面、或者高山上的陆基雷达，其优势大的不是一星半点；