前几天，网上流传出的一张在中国北部某地拍摄的、长相奇怪的主战坦克，引起了大家的关注。从外形来看，该型主战坦克炮塔防弹外形相当奇特，甚至和K2主战坦克和T-90M都有那么一丢丢类似；而它的车体就更奇怪了，明显是一辆T-72型主战坦克的车体，整个一个缝合怪。

“缝合怪”新坦克

不出意外，这辆奇奇怪怪的坦克立即在网上引发了热议。热议的焦点集中在这辆坦克的来源、技术性能，尤其是它可能的外贸对象。一时间说这个东西是给白俄罗斯准备的，给中东“狗大户”准备的，给北非某土豪准备的说法不绝于耳……当然后来事情就逐渐跑偏了，认为该型坦克是“重新发明T-72B3”、“最好的外贸出口对象显然是印度” 的说法开始出现。那么，这辆奇奇怪怪的“T-72缝合怪”是怎么出来的、它的性能如何呢？

“缝合怪”的来源

从该车的车体外形看，该车首上装甲表面附件带有明确的T-72A型主战坦克特征。再加上在首上部位似乎有增厚装甲的焊接痕迹，符合T-72A 1983型坦克在首上焊接了16毫米钢板的技术改进特征，因此大家普遍认为这是一台T-72A 1983型主战坦克的车体。

“缝合怪”新坦克

该车具体来源不明，可能是冷战后从俄罗斯或者其它前苏国家淘换回来的，炮塔换成了我们自己研制的炮塔。其实这也是有迹可循的，在2018年珠海航展上，保利就展出过几款独立的炮塔套件，有些是为T-54/55坦克准备的，有些是为T-72坦克准备的……所以，这款缝合怪最早瞄准的是T-72的改装市场。

远看炮塔吓死人，近看五对负重轮

从研制时间上来说，该型坦克研发时间比较早，也拿出来过多个改进型。早期的改型对标的是T-72B的外贸型号T-72S，也有一些想法想去抢占T-90S的市场空间。使用的炮塔性能类似于MBT-2000，但是很显然卖的不够好，中间经历过几次设计迭代，只卖出了很少一部分。

究其原因有如下几个方面：

用于外贸的T-72S主战坦克

首先是本世纪初还是冷战时期的苏联坦克大减价大甩卖的阶段，愿意买苏联坦克的客户主要诉求是便宜耐用。但T-72A/B的性能对于它们来讲完全足够，没有必要再多一道手来从你这买炮塔，把原来的炮塔给丢了；

其次是我们自己造不了T-72的坦克车体，因此如果要出口炮塔套件的话往往还需要俄罗斯方面的配合，很显然俄罗斯方面根本就不会在这方面配合我们。毕竟，一辆坦克最贵的还是炮塔上的坦克炮、火控和观瞄系统，他赚个车体的辛苦钱而我们赚个炮塔的大头，那俄罗斯咋可能情愿呀？

“缝合怪”的性能

所以，很长时间内，这款T-72A的“缝合怪”都默默无闻，也没人搭理。此次亮相的最新迭代的T-72“缝合怪”，倒是让人吃了一惊：

“缝合怪”新坦克

首先它的车体还是没动，车体没动就没有升级动力组和传动系统，那就是T-72祖传的V46发动机和行星齿轮变速箱用到天荒地老了，但是炮塔动了个大手术。从外形来看，该缝合怪的炮塔防弹外形，包括炮塔基甲外形，还有炮塔储物篮的位置和外形等，和VT-4型炮塔十分相似。但是重型爆反堆起来的防弹外形又和VT-4明显不同，主要是加强了之前被广泛诟病了的航向角防护，提高了侧面抗穿抗破性能等。

“缝合怪”新坦克

在观瞄系统上，看起来这台“缝合怪”全盘套用了VT-4A的观瞄火控：炮塔左侧安装有车长观瞄镜，带热成像通道具备全天候作战能力；右侧则是车长独立周视镜，带独立热成像仪通道，估计具备双通道工作和猎-歼能力。整体态势感知和火控能力，与VT-4旗鼓相当。而在坦克炮上，估计这台“缝合怪”使用的是国产坦克炮，但也不排除可以根据用户需求换用俄制2A46M型坦克炮的可能性。此外，它还加装了遥控武器站，遥控武器站的外形和安装位置和VT-4也基本一样。

国产VT-4主战坦克

因此，大伊万最后的结论是，这台T-72A其实就是用VT-4的脑子套了一个T-72的车体。坦克态势感知和火控系统，包括火力系统性能对标VT-4，但是动力系统和行走系统的性能对标T-72A。值得一提的是，它的炮塔防弹外形，在炮塔基甲和VT-4一致的情况下重型爆反改进明显，说不定它的炮塔防弹性能比VT-4的炮塔还要好一些。

平心而论，这台T-72/VT-4的整体性能是超过T-72B3主战坦克的。毕竟，T-72B3型主战坦克除了少量的T-72B3M，都是没有车长周视镜的，只有炮长有一个松树-U指挥仪式火控通道。且T-72B3的炮塔正面防弹外形也存在着一定的空白区，反应-5和化石装甲块覆盖面积也没有我们的T-72/VT-4覆盖的这么严密。所以在坦克的火力、火控和态势感知性能上，俄军自用的T-72B3系列基本上被我们完爆。

VT-4本身的越野性能也已经非常不错

但在动力系统的性能上，由于T-72B3使用了V84MS/V92系列新一代柴油发动机，因此它的功重比和机动性能是要比我们好一些的。暂时不清楚VT-4炮塔和T-72B3炮塔重量对比如何，但大伊万认为咱们这坦克的机动性略逊一筹。

“缝合怪”的出口市场

既然这台缝合怪的技术定位是为了比T-72B3各领风骚、略胜一筹，那么它的主要出口对标是啥就不言而喻了，自然而然的还是T-72M1/S系列的改进市场。

毕竟以俄罗斯目前的情况：

一方面，俄罗斯的军工产能已经火力全开了，哪怕去下塔吉尔的企业员工停车场看一看，到鄂木斯克当地的供电供水部门问一问……都能得出这一结论来。这么大的坦克产能供应给谁，很显然优先供应俄军自用，毕竟乌克兰战场要用，俄军马上要大规模扩军、重新组建大量摩步师和海军步兵师也要用。这对于俄罗斯的外贸产能挤占是非常严重的，比如印度之前和俄罗斯签订的购买464台T-90MS的合同，现在这还买个毛线，产能全部被俄军占了。

另外一方面，这回俄乌军事冲突，让不少原本买俄罗斯坦克的国家，在西方的压力之下都纷纷跳反、当了“二五仔”。比如摩洛哥就顶不住压力，貌似是向乌克兰提供了30到40台原装的T-72B，还有消息说英军特种部队正在非洲满世界淘换苏联造的坦克，找到后就往乌克兰运。这些国家在向乌克兰提供了俄制坦克后，估计也就上了俄罗斯的军贸黑名单了，以后也就别想跟俄罗斯做生意了。那俄罗斯不买这些国家的账怎么办，我们可不就能提供一个新选项了~

其实，大伊万最眼热的，还是伊朗的坦克改进市场。目前伊朗手里头是有大批T-72S型主战坦克的，数量起码在500辆以上。这些坦克伊朗对它进行了一定的改进，换用了反应装甲、增加了遥控武器站，甚至还在俄罗斯的援助下得到了一条T-72B型主战坦克的生产线，可以自产T-72S型坦克。

但是这问题其实是多个方面的：

首先，伊朗自己的T-72自产能力不算很强，伊朗在2017年公开了自己的“卡拉尔”主战坦克的生产线，外形来看和俄军的T-90M比较类似。但俄罗斯有军事专家认为伊朗的“卡拉尔”生产线其实还依赖于俄罗斯，需要俄罗斯为它提供装甲钢甚至帮忙加工炮塔等，伊朗自己干不了；

伊朗的“卡尔尔”主战坦克与俄罗斯T-90M主战坦克在外观上高度相似

其次，伊朗对现有的T-72S系列坦克，改进速度也比较缓慢。2020年伊朗发布了T-72S型主战坦克的改进视频，但是目前已经过了三年，没看到伊朗到底改进了多少T-72S。因此，伊朗自己的坦克产能、坦克维修改装能力，全部都值得质疑，是否能满足自己装备要求不得而知。

所以，就在中国的主持下，伊朗和沙特实现和解的节骨眼上，我们突然亮出了久未谋面的T-72/VT-4，其实在大伊万看来这还是有点意味深长的感觉的——俄罗斯你现在指望不上了，他自己的坦克要给自己用，再指着俄罗斯给你提供坦克炮塔、你慢慢攒坦克已经不现实了；同时西方你也指望不上了，从西方淘坦克火控然后装在你的T-72S上，很显然也不现实。你这这么多T-72坦克，接近500辆呢，这可怎么装？

所以我们的这个技术方案你要不要了解一下？只出炮塔，车体你自备，完全不要你插手~炮塔生产好了我们拉到你家里，你哪怕是找个部队的修械所都能把它炮塔给换了：说它是短平快项目，这炮塔性能没的说，整车性能绝对超过T-72B3；说它费事，你弄个修械所就能换炮塔这还算是费事吗？因此，大伊万觉得，伊朗要是真的能够答应这笔买卖，对我们来说那真的是四个字，岂不美哉。

所以，随着俄乌军事冲突的持续，再加上我们帮忙搞定的伊斯兰世界大和解，接下来应该会有大量的市场等着我们去开拓，俄罗斯留下来的市场空间我们也得填补。这台奇怪的“缝合怪”，就是在这种背景下，再度出现在了大家的眼前，没什么别的意味。

“缝合怪”新坦克