B-52H 61-0009 Damage Inc. II。1961年造，2008年退到亚利桑那的飞机坟场，现在又刨出来送去俄克拉荷马的波音工厂，旅程预计四周，横穿美国中部。这架飞机的机身和左翼将在波音工厂拼在一起，作为B-52未来升级组件的集成试验平台，测试新传感器、通信系统、对抗设备、航电、发动机，还有新的武器系统。右翼及平尾则送到堪萨斯的麦克法兰研究中心，进行飞机结构完整性研究，评估目前B-52机队的结构老化状态。
B-52H 61-0009 Damage Inc. II。1961年造，2008年退到亚利桑那的飞机坟场，现在又刨出来送去俄克拉荷马的波音工厂，旅程预计四周，横穿美国中部。这架飞机的机身和左翼将在波音工厂拼在一起，作为B-52未来升级组件的集成试验平台，测试新传感器、通信系统、对抗设备、航电、发动机，还有新的武器系统。右翼及平尾则送到堪萨斯的麦克法兰研究中心，进行飞机结构完整性研究，评估目前B-52机队的结构老化状态。
B-52H 61-0009 Damage Inc. II。1961年造，2008年退到亚利桑那的飞机坟场，现在又刨出来送去俄克拉荷马的波音工厂，旅程预计四周，横穿美国中部。这架飞机的机身和左翼将在波音工厂拼在一起，作为B-52未来升级组件的集成试验平台，测试新传感器、通信系统、对抗设备、航电、发动机，还有新的武器系统。右翼及平尾则送到堪萨斯的麦克法兰研究中心，进行飞机结构完整性研究，评估目前B-52机队的结构老化状态。
