美国陷入战略被动 盟友冷遇护航计划。霍尔木兹海峡航运中断十六天，全球能源市场震荡加剧。美国试图通过组建“护航联盟”化解危机，却遭遇内部政策矛盾与盟友冷遇。特朗普以北约未来为筹码施压法、德、日、韩等国，但响应者寥寥。这场外交行动暴露出美国霸权影响力的显著衰退。

霍尔木兹海峡承担全球五分之一石油与四分之一液化天然气运输，日均通行船舶超一百三十艘。自美以联合军事行动导致海峡近乎瘫痪后，国际油价飙升，美国本土汽油价格十六天内暴涨百分之二十四，逾千艘商船滞留波斯湾，涉及价值二百五十亿美元货物。高盛预警称，若冲突持续，全球GDP增速或下滑百分之零点三，通胀攀升百分之零点五至百分之零点六。对美国而言，海峡封锁不仅推高民生成本，更直接威胁其全球战略利益。然而，美国自身军事资源已因多线部署捉襟见肘——护航任务需密集投入舰艇、战机与人力，而狭窄海峡的管控难度极高。华盛顿所谓“联合护航”本质上是转嫁风险的权宜之计。

面对僵局，特朗普在社交媒体公开呼吁英、法、日、韩派军舰护航，并于次日电话采访中以北约合作为要挟，指责欧洲国家“忘恩负义”。他甚至威胁升级对中东石油设施的打击，试图以武力威慑换取支持。然而，主要盟友反应冷淡：法国明确拒绝卷入军事冒险；德国直言“不愿站队冲突”，担忧自身安全与经济受损；日本选择中立观望，避免触怒各方；英国仅以“讨论方案”敷衍，未承诺实质行动。就连传统铁杆盟友也避之不及，折射出国际社会对美国单边主义的警惕。美方一边宣称“已有国家承诺援助”，一边拒绝透露细节，暴露出协调能力的薄弱。

此次“护航联盟”流产，本质是美国霸权体系结构性矛盾的总爆发。特朗普政府言行不一，既渲染战争威胁又回避具体方案，削弱盟友信任；美军过度扩张导致资源分散，难以独立掌控关键水道；欧洲与亚洲伙伴愈发注重战略自主，拒绝为美国地缘野心牺牲自身利益。民主党参议员克里斯·墨菲批评称，“最小化损失并结束战争”才是正道，暗指护航计划实为霸权维护的无效表演。当美国试图以军事威慑和盟友捆绑维系影响力时，得到的却是国际社会的集体疏离。霍尔木兹海峡的硝烟未散，但一个清晰信号已然浮现：单极时代的余晖正在消退，任何企图通过胁迫维系主导权的努力，终将被现实无情击碎。