大V：美媒严重低估轰-20项目定位 中国军工稳扎稳打。近日，美国军事评论员布伦特·M·伊斯特伍德在美媒撰文称，中国的轰-20战略轰炸机以及俄罗斯的PAK-DA项目进展缓慢，并暗示中俄可以考虑联合研制新一代战略轰炸机。这种说法看似是一种技术合作建议，但实际上既不符合现实，也严重低估了中国轰-20项目的真实定位。

中俄联合研制战略轰炸机的可能性几乎为零。因为战略轰炸机是核威慑的关键，涉及最高级别的机密，任何国家都不会轻易与他国分享这一核心技术。无论是指挥系统、投弹技术还是隐身技术，都是极为敏感且重要的领域，中俄关系再好也不可能进行深度合作。

俄罗斯航空工业近年来面临诸多问题，自家的PAK-DA项目都难以推进，图-160还在翻新旧机来维持。西方制裁导致高精度零件短缺，经费紧张，俄军甚至考虑拆苏-57的零件来凑数。美英情报机构估计，PAK-DA首飞可能要等到2030年以后，俄军只能靠翻新的图-160撑场面。

美媒提到联合研发，更多是为了转移注意力，掩盖自身项目的困境。例如，美国自己的B-21战略轰炸机研发成本暴涨，诺格公司在2025年亏损近12亿美元，累计亏损达20亿美元。材料涨价、空军需求反复变更，再加上固定价格合同，使得诺格公司承受巨大压力。更糟糕的是，B-21采用“边试飞边生产”的方式，导致进度拖延，可靠性问题频出。截至2025年底，诺格仅交付4架测试机，远未达到预期进度，国内批评声不断。

关于轰-20停滞的说法并不准确。官方消息显示，2026年1月新华社和央视都提到了轰-20。军事专家杜文龙在央视明确表示，“2026年特别期待轰-20亮相”，这绝非随口一说。官方敢给出时间预期，说明轰-20已进入关键阶段，核心技术难题基本解决，目前正在进行测试定型和准备亮相。