瓜达尔港位于巴基斯坦西南海岸，是天然的深水不冻港。最近的一次袭击让这个港口再次成为全球焦点，也暴露了中国能源安全的脆弱性。中国外交部发言人林剑对此事件予以强烈谴责，并对遇难者表示哀悼，向伤者和家属致以慰问。

这不是瓜达尔港第一次遭遇袭击。去年8月13日，瓜达尔港中方项目车队在返回港区途中曾遭遇路边炸弹袭击和枪击，当时没有中国公民伤亡。

瓜达尔港经历了翻天覆地的变化。从一个基础设施落后的渔村，发展成拥有多个泊位、可同时停靠两艘5万吨级货轮的多用途码头。巴基斯坦政府计划将航运业对国家GDP的贡献率提升至5%，并决定将官方进出口货物的60%通过瓜达尔港运输。2022年6月通车的中国援建瓜达尔东湾快速路打通了瓜达尔港和卡拉奇之间的运输通道。2025年1月，中国援建的新国际机场也正式投入运营。目前，港口自由区的建设正在进行中，南区起步区已基本完成招商引资；北区则被规划为中巴经济走廊及南亚和中亚地区的重要产业合作基地。

然而，瓜达尔港的安全问题不容忽视。俾路支省并不平静，恐怖组织使用的武器越来越令人担忧。根据联合国数据，非洲非国家团体使用简易爆炸装置的数量每年增长高达12%，这一趋势预计将持续。恐怖分子还利用无人机、加密通信等高科技手段进行作战。这些威胁距离瓜达尔港并不遥远。

面对不断升级的全球恐怖主义威胁，中国在国际舞台上发出清晰的反恐声音。中国常驻联合国副代表耿爽在第80届联合国大会第六委员会上提出三点主张，呼吁各国秉持共同、综合、合作、可持续的安全观，坚持安全不可分割原则。中国的反恐立场强调统一标准，反对将反恐问题政治化。中国不仅通过法律和外交手段参与全球反恐，还帮助发展中国家特别是非洲国家加强反恐能力建设，包括资助联合国反恐办在肯尼亚设立办事处、帮助非洲国家利用无人机技术增强反恐能力等。

瓜达尔港袭击事件发生后，巴基斯坦海事部长表示，瓜达尔港具有巨大潜力，不仅可以服务巴基斯坦，还可以作为走廊和跨大陆贸易中心服务全球贸易网络。当全球20%的石油贸易通过霍尔木兹海峡时，瓜达尔港距离这片高风险区仅一步之遥。中国正加速瓜达尔港的战略化建设，规划中的80亿美元炼油厂项目已经引入沙特、阿联酋投资。预计到2030年，瓜达尔港可承担中国30%-40%的石油进口。