成飞融媒发布了新年伊始歼-20型战斗机最新改进型歼-20A批量出厂并开始试飞的消息，引发了军迷们对歼-20系列战斗机装备规模的讨论。早在去年9月的长春航空展上，参展的中部战区空军某部的歼-20型战斗机已经展示了其庞大的装备数量，使其成为目前世界上装备数量最多的重型第五代战斗机之一。随着歼-20A和歼-20S型战斗机的批量装备，歼-20系列战斗机的装备规模将进一步扩大。

在这个背景下，人们不禁想起了歼-10型战斗机——中国空军的“争气机”。从现在的角度来看，早期型歼-10战斗机性能一般，仅相当于F-16C/D Block40系列战斗机的水平。最早的歼-10型号被称为“白板型”，没有数据链，使用的是单色显示器，只能携带霹雳-11型半主动雷达制导空对空导弹。不过，这些早期型号后来都进行了升级，达到了标准型号的技战术水准。

作为歼-10系列战斗机早期主流型号的歼-10A型战斗机，配备了平面缝隙阵全波形雷达、第三代航空电子系统、加强的机体结构以及数据链和电子对抗系统，基本达到了F-16C/D Block40的水平。然而，在21世纪初，美国空军已经开始相控阵化，歼-10A配备的平面缝隙阵雷达已落后于时代发展潮流。

为此，歼-10A型战斗机几乎在批量装备部队的同时就开始了深度改进，随之而来的是歼-10B和歼-10C两个改进型号。其中，歼-10B奠定了新的气动外形，但雷达使用的是无源相控阵火控雷达。而歼-10C则使用了先进的航电系统、新型座舱显示系统和人机交互界面，可以使用霹雳-15和霹雳-10型两种新型空对空导弹及先进空面制导弹药，这是歼-10系列战斗机发展十余年后的终极改进型号。