中国第三艘航空母舰福建舰正式入列一个多月后，网上出现了一组新的卫星照片。这些照片显示，在12月18日，福建舰已经出现在青岛附近海域，并与刚结束西太平洋训练、停靠青岛军港的辽宁舰一同出现。这一幕迅速引起了外界的关注。

就在两天前，也就是12月16日，福建舰还在台湾海峡。这是福建舰首次在入列后由南向北穿越台海。当时，台当局派出F-16战机伴飞拍照，并对外公布了几张模糊影像，声称全程严密监控。更有意思的是，台“防务部门”负责人注意到福建舰甲板上暂时没有舰载机，推测它可能要回上海补装设备或修改缺失。然而，现在看来这个推测显然不成立。

许多人开始计算福建舰的速度。从16号在台湾海峡到18号到达青岛，只用了两天时间。这速度看似夸张，但对福建舰来说其实只是标准巡航速度。从台湾海峡北口到青岛，直线距离约2200公里，48小时内完成，平均时速大约45公里，航速约为24节左右。现代航母的巡航速度一般在20到25节之间。福建舰虽然是常规动力航母，但采用8台锅炉加蒸汽轮机方案，动力充足，设计指标上巡航能力不输核动力航母，最高航速超过30节。

这次行动真正值得关注的是航线选择和调度节奏。福建舰入列仅一个多月就完成了一次跨战区、跨海区的长距离机动，体现了整个海军体系的成熟度。航母不仅是一艘船，更是一个系统，涉及补给、护航、通信、指挥、空情协同等多个环节。能够在短时间内完成南北转换，说明中国海军在航母调度、后勤保障和指挥链条上已经非常顺畅。