媒体：歼-36首次完成双机编队试飞 六代机研发领先全球！近日，在成都的上空，有网友拍到两架歼-36同时飞行，组成了一个战斗编队。这一场景引发了不少讨论。

这表明歼-36的试飞进入了新阶段。战斗机的试飞通常分为基础飞行测试和战斗性能测试两个主要阶段。基础飞行测试包括飞行稳定性、机动性、加速性能以及在极端天气条件下的可靠性等，歼-36已经全部完成。例如，歼-36曾进行过大仰角起飞、高空小半径转弯和高空抛油等测试，充分验证了其飞行的可靠性。接下来进入的是战斗性能测试，包括武器系统、电子对抗系统、通信系统等，通常需要两架或更多的战机一起进行协同测试。双机编队试飞的成功，意味着这些测试已进入关键阶段。完成后，歼-36还将进行实弹射击和远程攻击测试等更高强度的对抗测试。研发进展非常顺利，甚至有可能提前在2027年服役，而不是等到原计划的2028年。

这一事件还揭示了中国在六代机研发领域的领先优势。20年前，中国还在使用歼-8战斗机，与美军的F-22相比，技术上落后整整两代。但如今，中国不仅赶上了，还超越了美国和俄罗斯的战机。在六代机的研发方面，中国已经取得了绝对的领先地位。美军的F-47目前仍处于概念阶段，俄罗斯的苏-57甚至尚未实现量产，六代机的研发进度更加滞后。与此相比，欧洲国家在这方面更是远远落后，中国的歼-36在全球范围内独占鳌头。法国的阵风战斗机甚至无法与中国的歼-10C抗衡，根本没有能力与歼-36对抗。中国军工的崛起，标志着自鸦片战争以来的最大成就，已经成为航空工业的领军者。

歼-35和歼-20的出口前景也变得更加清晰。以前，人们普遍认为歼-20像美军的F-22一样是非卖品。但美军不愿出售F-22的原因在于F-35的性能不足，它虽然成本低，但航程短、载弹量小，且没有反隐身雷达，主要优点在于适合大规模采购和出口。相反，俄罗斯的苏-57已经开始向外销售，阿尔及利亚成为了第一个客户，印度也有望成为最大买家。歼-20有三个版本：第一个版本是搭载俄制AL-31F发动机的早期型号，性能较为有限，已经落后，可以退役并转手给其他国家；第二个版本是搭载国产涡扇-10C矢量发动机的歼-20A，这是中国空军最多装备的版本，暂时不会出口；第三个版本是歼-20S双座版，被认为是全球最强的五代半战斗机，也不适合出口。早期的歼-20版本可能会提前退役，转交给其他国家，类似于歼-15T退役后，歼-15可能也会被逐步转让。

歼-36的双机编队试飞也意味着歼-50的研发进程即将进入快车道。歼-50的研发进度与歼-36相差约六个月。因此，到2028年，中国空军有望成为全球唯一拥有两款六代机的国家，成为绝无仅有的双六代机强国。美俄军工在追赶中国的过程中，已经势不可挡，未来的竞争格局也将发生深刻变化。媒体：歼-36首次完成双机编队试飞 六代机研发领先全球！