印度幽灵飞机停在机场13年后被发现！近日，印度航空一架波音737-200飞机在被闲置超过13年后，终于在11月14日被移走。未来它将在维修工程师培训平台中用作培训飞机。这架飞机是在加尔各答机场清理退役飞机、为新基础设施建设腾挪空间时被发现的。

在这13年间，没有人注意到这架飞机的存在。这架已有43年机龄、注册号为VT-EHH的飞机，最后一次飞行是在2012年。印度航空在内部审计中发现，这架飞机自2012年起就从资产登记记录中消失，既没有出现在折旧表、保险档案和维修计划中，也没有出现在财务记录中。

该飞机最初在1982年交付给“印度人航空”，1998年曾租赁给印度联盟航空，后于2007年3月借给印度邮政作为邮政货机，直至2012年退役并停放在加尔各答机场。2007年，印度政府宣布将印度人航空与印度航空合并，新公司以印度航空名义运营，印度人航空品牌走入历史。这架本应进入退役处理程序的飞机，却因合并及随后印航私有化过程中的管理疏漏，被遗忘在机场角落长达13年。在过去13年中，加尔各答机场向印度航空收取了约100万卢比的停机费，其中包含这架飞机的停留费用。

印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊表示，这架飞机从未正式登记。在2021年银行私有化之前，印度航空实际上缺乏结构性的完备固定资产记录，这对航空公司的管理至关重要。印度航空成立于1932年，1953年收归国有，但一直经营不善。在印度政府多次注资无果后，2021年，印度航空最终被卖给印度大型企业塔塔集团，回归私有化。塔塔集团回购前，印航已积累了6000亿卢比（约合500亿人民币）的债务。

印航首席执行官兼董事总经理坎贝尔·威尔逊2024年表示，塔塔集团接手时，印航几乎处于崩溃状态。印航还被英国民航局评为航班延误最严重的航空公司，2024年平均延误近46分钟。