埃及会购买上百架歼-10CE吗？

如今，埃及空军正是将这一智慧付诸实践。根据外媒最新报道，埃及与中国已正式签署合同，采购包括全套武器装备在内的40架歼-10CE战机，其中还包括PL-15E远程空对空导弹。这意味着，埃及空军即将告别没有主动雷达制导空空导弹的历史，进入空中作战的新时代。

虽然采购歼-35E还没有最终结论，装备红旗-9BE的消息也比较模糊，但埃及发展军备的步伐并未停歇。日前，法国向埃及交付了新一批共三架“阵风”，意味着双方价值41亿美元的31架订单并未受到影响。相比之下，轰动一时却缺乏后续消息的歼-10CE军售，则在平静之下隐藏着巨大风暴。

▲歼-35E短时间内是不可能的

首先要明确的是，埃及现在非常需要远程防空系统和制空战斗机。其在2015年订购24架“阵风”，成为其第一个海外用户后，很容易被视为积极发展防空体系，但实际上订单却包含多达16架双座版本。在高端空军中，并不缺乏双座四代半作为先进制空装备使用的情况（最典型的就是歼-16），但包括印度苏-30MKI在内，双座机更多执行对海/地攻击的多用途任务。就连之前坚持以苏-30MKA为主的阿尔及利亚，如今也转投单座苏-35SE和苏-57的怀抱。埃及空军的水平算不上很优秀，距离歼-16网络化模式很远，选择双座且未搭载“流星”的“阵风”，主要就是为了对地攻击。

▲埃及“阵风”双座比例非常高

按照当时埃及空军的规划，搭载R-77的米格-29，以及更进一步装备R-77M的苏-35SE，才是空战主力。但随着美国强势插手，并给了F-15这个看得见摸不着的昂贵甜枣，埃及也只能放弃苏-35SE，再次选择“阵风”。因为原计划的空战主力消失，第二笔订单单座比例大幅上升，目前交付的十二架里，单双座各占一半。但就印巴冲突中“米卡”的实战表现来看（一发未射就被击落或返航），根本没有实际战斗力，不要说面对以色列F-35I，就是F-16I也未必是对手。