在迪拜航展上，印度“光辉”战机突然坠毁并引发大火，飞行员不幸身亡。然而，印度媒体和网友的反应却令人惊讶——他们不仅没有反思，反而声称这是坠机最少的机型，并将事故归咎于地磁异常和观众热情。

事故发生在11月21日下午，当时“光辉”战机正在进行低空特技表演，突然姿态失控，机头直冲地面，坠毁在机场外围的荒漠中，瞬间燃起大火。消防人员赶到时，战机已被烈焰吞噬大半，飞行员未能成功弹射，最终抢救无效身亡。更令人震惊的是，这架战机在事故发生前5天就出现了问题——静态展示时机身不断滴液体，地勤人员只能用购物袋接住，但印度官方坚称那是“冷凝水”，指责质疑者抹黑。

实际上，这已经是“光辉”服役以来的第二起坠毁事故，距离上次训练坠机不到两年。这款号称“印度国产里程碑”的战机从1983年立项到2016年服役，历时33年，核心部件几乎全是进口：发动机来自美国，雷达来自以色列，弹射座椅来自英国。专业人士指出，这种混搭导致了23项技术缺陷未解决，飞控和液压系统都存在隐患，但在印度网友看来这些问题似乎不存在。

事故发生后，印度舆论场上的言论更是令人啼笑皆非。有网友拿其他国家的坠机数量进行对比，声称“光辉”是坠机最少的机型。然而，事实是“光辉”服役还不到5万小时就坠毁了两架，而法国“阵风”每10万小时事故率仅为0.3次，“光辉”的事故率是其12倍。还有人将事故归咎于地磁信号异常，但这与现场视频中的姿态失控明显不符。

更有甚者，有人声称此次表演是因为买家和粉丝的热情要求，但实际上，印度早已计划将这次航展作为“光辉”的出口秀。今年9月，印度订购了97架“光辉”战机，总价值70亿美元，希望借此展会获得订单。去年迪拜航展，“光辉”因航电系统故障取消了表演，这次本想一雪前耻，结果却再次失败。