四川舰会在东部战区海军服役吗 快速建造展现国力！四川舰的迅速建成和首航展示了中国国力的强大。这艘4万吨级的大型两栖攻击舰仅用了一年半时间就完成了建造，尽管尚未正式服役，却已经给潜在对手带来了不小的威慑。

2023年11月14日，中国海军的076型两栖攻击舰首舰“四川舰”在沪东中华造船厂完成解缆离港，正式展开了第一次航行试验。这艘舰船的快速建造展示了中国造船工业强大的生产能力，也传递了一个明确的信号：中国海军正在加速发展一种“低成本、高弹性、可量产”的新型主力舰种。

4万吨级的两栖攻击舰建造难度极大，需要几千吨舰体钢材以及复杂的动力系统、雷达和武器装备。然而，四川舰在18个月内完成了建造。从2023年年初开始动工，到2023年10月完成船坞成型，再到2024年中完成合拢，如今进行试航，这样的建造周期在全球范围内都是前所未有的。相比之下，美国的“美国级”两栖攻击舰建造周期长达三年，日本的“出云”号用了1年7个月，法国的“西北风”级用了1年3个月，都无法与四川舰相提并论。美国的“布干维尔”号自2020年开工至今仍未完成，连雷达都未安装。

这并非偶然，而是中国造船业积累了几十年的技术和经验的结果。负责四川舰建造的沪东中华造船厂被誉为“护卫舰摇篮”，从早期建造6601型护卫舰到后来的071、075型登陆舰，再到世界最大LNG运输船，几乎涉足了所有高难度船只的建造工作。现在，该厂采用数字孪生技术进行建造，焊接自动化率达到78%。即便是LNG船的建造周期也从36个月缩短至26个月，造军舰自然更加高效。事实上，整个中国造船业早已处于世界领先地位，连续14年在完工量、新订单和手持订单上位居全球第一，每两艘新船中就有一艘来自中国制造。长三角地区200公里内能够找到所需的所有配套企业，钢材成本比美国低40%，且工人技术熟练，这一产业链优势无可匹敌。相比之下，美国的造船工人平均年龄已高达52岁，建造一艘护卫舰需要三年，零件供应商还经常倒闭，竞争力无法与中国相比。