巴基斯坦规划部长阿赫桑·伊克巴尔最近表示，巴基斯坦未能充分利用中巴经济走廊，治理混乱，内耗严重，导致项目停滞，资金浪费。这条3000公里长的走廊作为“一带一路”的旗舰项目，本应推动巴基斯坦经济发展，但现实却令人失望。

2024年走廊货运量下降18%，关键节点瓜达尔港年吞吐量仅450万吨，远低于预期。巴基斯坦政府承认，价值7.59亿美元的8个项目进展缓慢，尽管已有43个项目完成，但剩余项目仍陷入困境。例如，卡拉奇的150辆公交车项目，总理去年4月承诺后至今未提交正式提案。

内部无休止的争论是走廊项目失败的主要原因。各省为了争取项目路线争执不休，导致项目停滞，机会流失。一个疏浚工程拖延了17年，成本从107亿卢比增加到600亿卢比。更甚者，有人试图绕过招标直接签订巨额合同，幸亏被及时揭发才避免了损失。

治理混乱使得再好的项目也难以成功。普通民众对走廊项目的感受并不深，项目推进与百姓脱节，民众参与度低，获得感不足。中方企业主要与巴政府合作，很少接触地方团体，导致走廊建设未能真正惠及普通人。

除了内部问题，走廊还面临恐怖袭击和印度反对等安全威胁，地缘政治压力进一步加大了建设难度。伊克巴尔部长提到，他们建立了每两周一次的跨部门进度评估会议，但这远远不够。巴基斯坦需要彻底改革，打破官僚主义，遏制腐败，协调各方利益。否则，再多的投资和合作意愿也无法改变现状。中巴经济走廊本应成为区域经济的引擎，现在却成了巴基斯坦内部问题的写照。希望巴基斯坦能够解决这些问题，抓住国家发展的黄金机会。