印度自主研发的“光辉”战斗机在2025年迪拜航展上遭遇了尴尬一幕。11月17日，这架战机在静态展示时，机身下方不断滴落液体，地勤人员急忙用购物袋承接，看起来像是机身漏油，引发了广泛关注和争议。

次日，印度国防研究所紧急澄清，称液体实为环境控制系统（ECS）产生的正常冷凝水。然而，这一解释并未平息外界的质疑。人们开始关注三个核心问题：所有战斗机都会产生这类冷凝水吗？为何其他参展战机未出现类似场景？“光辉”战机的情况真的如印方所言那般正常吗？

现代战机的ECS系统确实会产生冷凝水，这是因为空气中的水蒸气在冷却过程中会凝结成液态水。为了防止水分侵蚀机身结构或影响设备运行，所有主流战机都设计了专用排水系统。这些排水系统通常通过直径5-10毫米的金属导管将冷凝水排出，确保不会滴落在敏感部件上。以美军F-16、中国歼-10C等为例，其ECS排水口经过精密布局，仅在特定条件下短暂排水，待系统稳定后排放量显著减少。

尽管如此，为什么只有“光辉”战机出现了明显的漏液现象？答案在于设计细节与操作规范的差异。成熟战机的排水系统可能会避免“视觉争议”，例如欧洲“台风”战机和法国“阵风”战机的排水导管末端加装防溅罩或隐藏在机身蒙皮缝隙中，即使排放冷凝水也不会形成明显滴落效果。而“光辉”战机的现场画面显示，液体从机身中部下方无遮挡滴落，且排放量较大，导致地勤人员不得不频繁更换购物袋，这与其他参展战机的表现形成鲜明对比。