联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德和运输部长肖恩·达菲强调，此次航班削减是预防性措施。贝德福德拥有35年航空业经验，他表示当前政府停摆已进入未知领域，提前采取行动是为了避免安全问题恶化。达菲提及年初里根华盛顿国家机场附近发生的商业客机与军用直升机相撞事故，称政府从过往事件中吸取教训，会基于数据主动评估风险并提前干预。达菲警告，若停摆再持续一周，可能出现“大规模混乱”，甚至需要关闭部分国家空域。

航空业分析师亨利·哈特维尔特直言，若航班削减措施持续，未来几天机场将陷入“严重混乱”。据航空业团体统计，自10月1日停摆开始以来，已有超过320万名旅客因管制员缺勤遭遇航班延误或取消，11月5日当天就有2100多个航班延误。受危机影响，联合航空、美国航空等主要航空公司股价在盘后交易中下跌约1%，航空公司担忧若停摆长期持续，机票预订量可能大幅下滑。

受影响的40座机场涵盖亚特兰大、达拉斯、丹佛、洛杉矶等主要枢纽，纽约、休斯顿、芝加哥、华盛顿等大都市的多个机场均在列。特朗普坦言，政府停摆是共和党在近期选举中失利的重要因素，民调显示民众将停摆及引发的混乱归咎于共和党。

这场由政府停摆引发的航空危机，本质是公共服务体系长期停摆后的连锁反应。空中交通管制人员的无薪坚守与持续流失，折射出停摆对公共服务领域的深层冲击。目前，航班取消数量仍在持续增加，旅客出行计划受阻，航空业运营面临严峻挑战。随着政治层面的谈判推进，各方都在期待解决方案尽快出台，让政府运作和航空运输回归正轨，减少对民众生活和经济运行的进一步影响。