福建舰舷号已刷 或将正式服役 战力形成指日可待！最近，中国第三艘航母“福建”舰的服役步伐明显加快。美国弗吉尼亚州的天基情报公司BlackSky通过Gen-3卫星拍摄的照片显示，“福建”舰完成第九次海试后穿过台湾海峡南下到南海进行科研试验和训练，之后返回三亚军港与“山东”舰并排停靠。码头上还搭建了红色观礼台，舰首位置有被喷涂舷号的痕迹，这些细节预示着“福建”舰即将正式入列。

“福建”舰的第九次海试从9月10日开始，12日穿越台湾海峡向南航行。16日至17日期间进行了连续两天的舰载机起降测试，包括空警-600预警机、歼-15T弹射型战机和歼-35隐身战机均实现了弹射起飞与阻拦回收。电磁弹射系统表现稳定，之前经过多次验证，轻重机型都能使用。舰体状态良好，进入常态停泊保养阶段，实际上已经符合“准现役舰”的标准。甲板上的8架舰载机各具特色：歼-35具备隐身能力，战-15DT负责电子干扰，空警-600充当空中指挥站，直升机则负责反潜和搜救任务。这些机型共同构成了一个完整的作战体系，使“福建”舰不仅能够停放飞机，还能整合成一个整体，形成战斗力。

电磁弹射系统的推力大且效率高，能精准控制力度，无论是中型的歼-35还是重型的歼-15T，甚至大型的空警-600都能顺利起飞。前几次海试中，各种飞机多次进行弹射回收，未出现故障，技术可靠。相比之下，美国“福特”级航母的电磁弹射系统问题较多，平均四十次就要出一次故障，维修时还需切断全舰电力，影响运行。而“福建”舰在海试过程中没有这些问题，发射和检修都更为便捷。尽管“福建”舰满载排水量为8万多吨，比“福特”级小，但它却是世界上最大的常规动力航母，并且是第一个采用全电磁弹射而不用核动力的航母。从下水到准备服役仅用了1200多天，比“福特”级快了近一半时间。