稀土反制后美国对华可能打什么牌 波音成筹码！特朗普最近表示要通过限制波音飞机零部件出口来反制中国的稀土管制措施，这一步棋看似咄咄逼人，实际上却可能自损八百。消息传出后，波音公司的高管们恐怕会感到焦虑不安：这种做法无异于雪上加霜。

近年来，波音公司已经面临诸多挑战。737 MAX系列事故的影响尚未完全消除，财务状况也十分紧张，2024年净亏损高达118.29亿美元。在这种情况下，中国市场对波音来说至关重要。历史上，波音订单中有25%来自中国，尽管目前这一比例已降至不足5%，但中国依然是波音在全球的第二大市场，有超过1800架波音飞机在中国运营。

更令波音担忧的是，一笔涉及500架飞机、价值约500亿美元的大订单正处于谈判阶段。这笔潜在交易对现金流紧张的波音来说意义重大。特朗普的禁运威胁几乎等于亲手搅黄了这笔“救命订单”，波音内心的崩溃可想而知。

面对波音零部件可能断供的局面，中国并非束手无策。中国航空公司通常备有数月的零部件库存，并且厦门太古、上海波音等合资维修中心具备较强的自主维护能力。此外，中国的国产大飞机C919已经开始交付，订单超过300架。空客也在天津设立了A320系列的生产线。这意味着中国航空业在未来机队构成上有了更多选择权和更大的议价空间。

特朗普之所以如此急切地打出波音这张牌，根源在于中国近期出台的稀土出口管制措施，精准击中了美国的战略软肋。稀土被称为“现代工业的维生素”，尤其在军工和高科技产业中不可或缺。每架F-35战斗机需要消耗多达417公斤的稀土永磁材料，用于其发动机、雷达等多个关键系统。中国掌控着全球70%的稀土产量和93%的重稀土分离能力。虽然美国拥有加州的芒廷帕斯稀土矿，但其开采的粗矿仍需运到中国进行分离提纯。这种依赖程度使得美国的F-35战机生产线乃至整个军工体系在中国出口政策面前显得异常脆弱。