专家：涡扇-19入役可能性接近100% 歼-35性能大幅提升！最近，央视的《军情时间到》节目透露了一个新消息，歼-35战机已经装上了中国自主研发的新一代中等推力双发动机——涡扇-19“黄山”。这款发动机专为歼-35系列设计，其推力超过了美国F414发动机，并采用了中国独有的超材料技术。这意味着中国航空工业不再依赖俄罗斯的发动机。

福建舰利用电磁弹射系统成功让歼-35舰载机起飞的画面已经公开，这款搭载国产发动机的隐形战机吸引了全球的目光。涡扇-19是中国独立研发的第四代中等推力涡扇发动机，据外国媒体猜测，它的军用推力可达6120公斤，最大加力推力达到9800公斤，推重比在9.6到10之间。从综合性能来看，它与欧洲EJ-200和美国F414-GE-400发动机不相上下。

与仿制俄罗斯RD-93的涡扇-13不同，涡扇-19由中国航发贵阳所自主设计，贵州黎阳发动机公司制造，实现了从中等推力发动机第三代到第四代的技术飞跃。该发动机使用了氮化硅陶瓷基复合材料，厚度仅1.2毫米却比钢铁硬8倍，耐温达1600℃。涡轮叶片应用了“尖端自冷却涡轮叶片”技术，工作温度上限提升15%，使发动机在高负荷下能长时间稳定运行。

数字化设计技术大幅提升了涡扇-19的研发效率。中国航发集团总设计师黄维娜表示，新一代中等推力航空发动机在工程验证阶段，需求满足程度已超过90%。试制时间也缩短了25%，项目进度有望提前完成。

装上涡扇-19发动机的歼-35A战机性能大幅提升。尽管被归类为中型机，但其最大起飞重量接近30吨，达到了重型机的水平。涡扇-19单台推力约11.6吨，两台合计23.2吨，推重比接近10。这组数据优于F414发动机的10.8吨单台推力和9.1的推重比。歼-35A的总推力达到22吨多，单台推力甚至超过F-35系列使用的F-135发动机。