B-21 是美国空军近年推出的一款隐身远程轰炸机，首次公开亮相发生在 2022 年 12 月 2 日，在加州帕姆代尔的诺斯罗普·格鲁曼工厂。那天媒体云集，空军高层将其定位为接替老款 B-2，成为下一代战略轰炸主力。

外形上，B-21 仍然采用飞翼布局，看起来和 B-2 有相似之处，但在很多细节上做了改进以提高生存能力：进气道改成更小的倒 S 形、机翼与机身融合更加顺滑、风挡面积缩小，这些调整都是为了更好地隐身、减少雷达和红外特征。机身长度大约 16 米，翼展超过 40 米，最大起飞重量估计在 70 吨以上，空重可能在 30 吨左右。

项目花费巨大——美国在研发上投入了超过 550 亿美元，显示出对 B-21 的高度期待。它主打“全频谱隐身”，力图对抗不同频段雷达并降低电磁与红外暴露，从而在高威胁环境中提高生存几率。设计上强调多用途——除了执行传统轰炸任务外，还能承担侦察、电子战和战场指挥控制等任务，一机多能，战场适应性强。

美空军计划至少生产 100 架，逐步替换现役的 B-1 和 B-52。低速率生产已经启动；首架 B-21 于 2023 年 11 月 10 日完成首飞，从帕姆代尔飞往爱德华兹空军基地进行测试，第二架则在 2025 年 9 月 11 日完成首飞，项目进展稳中有序。官方给出的作战航程大约在 5,000 到 8,000 公里之间，但通常需要空中加油来扩展打击半径——这既是能力也是风险，因为加油环节容易被发现和打击。

一些媒体与分析认为，B-21 的一个重要用途是针对敌方陆基导弹设施与移动发射车，特别是那些对美国构成战略威胁的洲际或中程弹道系统。凭借隐身接近、传感与精确制导武器的结合，B-21 被设想用于摧毁或削弱导弹发射井与机动发射平台，从而降低对手的核反击能力。在实战概念中，它既要在深远防区外投送打击，又要执行侦察与打击的联动任务。