中国海军歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机完成在第三艘航母福建舰上的起降训练，标志着福建舰具备了电磁弹射和回收能力。这不仅是中国在航母电磁弹射和舰载机研制领域的实质性突破，也表明中国航母的作战能力将踏上新的台阶。

中国军方宣布，这些舰载机已经完成在福建舰上首次弹射起飞和着舰训练，这是我国航母发展历程中的又一次突破，对推进海军转型建设具有里程碑意义。当前，航母主流起降方式包括“短距滑跑起飞/垂直降落”、“滑跃起飞/拦阻降落”和“弹射起飞/拦阻降落”。其中，“短距滑跑起飞/垂直降落”适合搭载F-35B这类垂直起降战斗机的航母，如英国“伊丽莎白女王”级、日本“出云”级和美国改装的“闪电航母”。“滑跃起飞/拦阻降落”适合更多种类的舰载战斗机，但无法起飞固定翼预警机等大型慢速飞机，中国现役航母辽宁舰、山东舰等采用这种模式。

相比之下，“弹射起飞/拦阻降落”被认为是最能发挥航母舰载机能力的模式。通过航母上的弹射装置，舰载机能以满油满弹状态起飞，固定翼预警机也能借此稳定升空。电磁弹射装置比蒸汽弹射装置的能量幅度高出20%，拥有先进的反馈和闭环控制系统，使弹射过程更加精确可控，能够满足更大型飞机的起飞要求，同时具备弹射无人机等更轻更小舰载机的能力。此外，电磁弹射装置重量轻、体积小，减少了对辅助设备的需求，提升了航母设计灵活性和生存能力。

根据美国海军评估，采用四部电磁弹射装置的“福特”号航母舰载机出动效率理论上比“尼米兹”级高出25%以上。然而，“福特”号的电磁弹射系统可靠性不足，导致舰载机出动效率低于标准。相比之下，福建舰在测试中已经完成了多型舰载机的起降，验证了我国完全自主研制的电磁弹射和阻拦系统的良好适配性，为后续各型舰载机融入航母编队体系打下了基础。