歼-6W最让对手头疼的是其近乎“无解”的成本效益方程。当前国际军火市场上，全新设计制造的攻击无人机（如MQ-9“死神”）单价动辄超过500万美元。而将一架退役的歼-6改装为具备强大能力的歼-6W，成本却控制在100万美元以内。有消息称，在某地修理厂，整个改装流程顺畅，大约两三个月就能从仓库里拉出一架，让它“重返蓝天”准备去执行任务。

这种低成本带来了战略优势。中国拥有超过3000架退役歼-6，且沈阳飞机工业集团的脉动生产线每月可产120架，战前三个月即可储备超4000架。这种低成本、大规模的优势使其能实施消耗战策略。相比之下，美国空军也曾探讨将F-16等主力战机改装为无人驾驶的QF-16靶机或攻击平台，但单架F-16的此类改装费用高达惊人的2000万美元。

歼-6W具备多样的战术应用能力。它可以承担靶机、攻击机、自杀式攻击平台、电子战平台、反辐射作战平台等多种任务。在训练方面，歼-6W为训练战斗机飞行员和防空人员提供逼真的全尺寸目标，提供小型无人机无法复制的飞行剖面和信号特征。在作战方面，歼-6W可形成多层次打击波次。如台海冲突场景下，首波无人机群可分为高空突防梯队吸引雷达、低空掠海梯队实施电磁压制、自杀式攻击梯队直扑关键节点。部分改装型号配备了“反辐射导引头”，一旦地面雷达开机捕捉目标，其发出的电磁信号就会被歼-6W的导引头锁定，随后直接进行“反辐射”自杀式攻击，摧毁敌方的雷达系统。歼-6W还能挂载电子战吊舱，多架无人机协同行动，编织电子干扰网，压制或欺骗敌方的通信、数据链甚至导航系统。

中国已建立起多层次、全方位的对陆打击武器体系，涵盖东风系列战略导弹、长剑-100、鹰击-21等精确制导武器，歼-20、歼-16、轰-6K等空中打击力量，以及攻击-11、无侦-8等无人作战系统。在这一体系中，歼-6W发挥着不可替代的互补作用。它作为低成本消耗平台，可实施大规模饱和攻击，消耗敌方防空资源，为昂贵的精确制导武器开辟通道。歼-6W能与歼-20等先进有人战机协同，形成“跨代协同”，作为“导弹磁铁”吸引防空火力，为有人战机减轻压力。与歼-20S双座型配合，可形成“有人-无人”协同体系，由歼-20S指挥无人机群作战。