歼-35登机画面曝光：自带小梯子，工艺精良细节惊人。今天，老沙心心念念的国产飞机内置登机梯终于现身了。在央视的“军情时间到”节目中，展示了空军歼-35A战斗机飞行员使用内置登机梯登机的画面。歼-35A的内置登机梯与美国F-35系列的设计有相似之处。

去年珠海航展上，歼-35A进行了飞行表演，当时老沙认为歼-35A没有内置登机梯，因为从所有照片中都看不到登机梯的口盖。现在事实证明当时的判断错了，可见歼-35A的工艺非常精湛，口盖工艺严丝合缝，距离稍远就无法分辨。

登机梯是作战飞机地面保障的重要设备之一，用于飞行员及地勤维护人员上下飞机。登机梯分为普通登机梯和内置登机梯两种。普通登机梯结构简单，不会增加飞机自身重量，梯级宽度和高度设置合理，稳定性好。然而，如果飞机离开常驻地降落在设施简陋的机场，需要提前运输登机梯，增加了运输成本和不便。

对于舰载机来说，由于航母行驶时的摇晃以及飞行甲板面积的限制，人工搭放和撤收登机梯非常困难，增大了与舰载机发生碰撞的风险，且难以保证稳定性，容易给舰面保障工作带来混乱和事故隐患。

内置登机梯可以解决这些问题。它平时收纳在飞机机体内，在需要时由地面人员展开，飞行员进入后由地勤人员操作收入机体内。内置登机梯不受起降机场基础设施的限制，特别是对于舰载机，不受航母摇晃影响，也不受甲板面积限制，可以快速展开或收起。因此，内置式登机梯在舰载机上得到广泛应用。

对于陆基飞机来说，配备内置登机梯存在争议。目前我军现役战斗机多采用拆卸式的普通登机梯，而西方国家则因不同型号和需求有所不同。例如，法国阵风战斗机空军型采用了普通登机梯，海军型则采用了内置登机梯。欧洲台风战斗机虽然配置了内置登机梯，但主要用于应急情况，平时训练仍使用普通登机梯。美国F-15战斗机的内置登机梯也较少使用，主要问题在于设计导致登离机便利性不高。