面对这样一个充满不确定性的环境，中国的资本选择了绕道而行。当伊朗因内部问题和外部封锁步履维艰时，其周边邻国正与中国展开热火朝天的合作。今年第一季度，中国对沙特投资暴涨214%，对阿联酋的投资增长了179%。沙特阿美与中国企业联手建设精细化工基地，阿联酋主权基金向蔚来汽车投资33亿美元，创下中东对中国新能源车企的最大单笔投资记录。从沙特红海新城的能源项目到埃及的百亿炼化厂合同，再到阿联酋哈利法港的智慧码头升级，中国的资金和技术正在中东其他地区落地生根。

与此同时，新的欧亚大陆桥正在被构建起来，这些通道巧妙地绕开了伊朗。2024年，中国主导的中亚-高加索-欧洲走廊货运量激增68%，哈萨克斯坦的石油和乌兹别克斯坦的棉花经由中国持股51%的中吉乌铁路，通过阿塞拜疆直送欧洲。这条被美国戏称为“特朗普国际繁荣之路”的通道正成为新的运输动脉，有效降低了对传统路线的依赖。

即便是在看似紧密的能源领域，双方的关系也充满了水分。今年3月，伊朗对华原油出口量创纪录，但这其中高达八成的贸易都是通过马来西亚转口的“灰色操作”。真正直接的交易量仅占中国原油进口总量的0.02%，与俄罗斯的28%和沙特的19%相比几乎可以忽略不计。更讽刺的是，伊朗曾用中国预付的石油款项购买俄罗斯无人机，结果无人机没到手，自家炼油厂反而在袭击中被炸毁。在金融合作上，双方的算计同样显而易见。协议原本说好用人民币结算，伊朗却突然变卦，要求65%的货款改用欧元支付。中方不得不推出严格的货币互换机制，把年度额度限制在200亿人民币。如今，任何新项目都必须强制投保政治风险险，这本身就说明了双方信任的极度匮乏。

外交辞令与实际行动的脱节构成了一幅荒诞的画面。今年4月，伊朗外长在北京盛赞“中伊关系处于历史最好时期”，一个月后，其安全高官在巴西感谢中国的“仗义执言”。但与此同时，德黑兰正与英法德等国就核问题进行秘密磋商。这种两面下注的策略，连中国网友都忍不住调侃其“演技比波斯地毯的花纹还密”。