中国折扣价拿下千万桶俄油 中俄能源合作加深。路透社援引多名业内人士的话称，在印度对俄罗斯石油需求明显放缓的背景下，中国的炼油厂迅速出手，本月已经购买15批次的俄罗斯原油，预计将于10月至11月交付，每批原油的装载量从70万桶到100万桶不等，总数量可以达到千万桶级别。

根据路透社8月19日的报道，美国财政部长斯科特·贝森特当天公开指责印度通过倒卖俄油“牟取暴利”，并强调俄罗斯石油已占印度进口总量的42%。这种措辞严厉的指控直接指向特朗普政府在8月6日签署的行政令——对印度输美商品加征25%的额外关税，使总税率飙升至50%。这项以“进口俄油”为名义的惩罚性措施将于8月27日正式生效，给印度炼油企业带来巨大压力。

印度信实工业集团的采购经理们面临艰难抉择。这家拥有全球最大炼油基地的企业原本计划在2025年通过俄油进口节省约16%的采购成本。然而，随着美国关税威胁升级，其位于古吉拉特邦的贾姆纳加尔炼油厂突然收到来自华尔街投行的风险评估报告：若继续采购俄油，每桶原油的实际成本可能因关税转嫁增加3-5美元。更严峻的是，俄罗斯方面的折扣幅度正在悄然收窄。根据印度溶剂萃取商协会的数据，2024年印度从俄罗斯获得的原油折扣曾高达每桶33美元，但到2025年8月已缩水至不足10美元。这种价格变化直接冲击了印度炼油厂的利润空间，尤其是在印度政府冻结成品油价格的背景下，企业无法将成本压力传导至终端市场。

当印度炼油厂的采购经理们在关税阴影下犹豫时，中国的能源企业展现出截然不同的决策风格。中石油位于北京的战略会议室里，高管们正盯着实时更新的原油运输数据。中俄原油管道二线工程的输油量在8月中旬突破单日100万桶，这条全长941公里的钢铁动脉正以每秒1.2米的流速将西伯利亚原油送往大庆林源输油站。这种稳定的陆路运输通道使中国在谈判桌上拥有了独特的议价筹码。根据路透社8月15日的独家报道，中国炼油厂在本月已签署15批次俄油采购合同，每批装载量介于70万至100万桶之间，总规模预计达到1200万桶。这些原油将通过中俄管道和北极航道两种路径，在10月至11月间抵达中国东北和华东的炼化基地。值得注意的是，此次采购的原油品种中，约30%为稀有北极原油，包括“瓦兰杰伊”和“新港”等品种，这些原油因硫含量低、适合生产高端柴油，在国际市场上通常溢价5-8美元/桶。但在中国谈判团队的努力下，最终成交价格仅比布伦特原油低3-5美元，远低于印度此前获得的折扣水平。