高铁拉着东风41全国跑？外媒称中国试图让东风41上列车，真的吗？前些日子我们讨论了“末日飞机”，而近期美国智库又突然曝出，中国正在发展“末日导弹列车”。

各大外媒口中的所谓的“末日导弹列车”，简单来说就是将东风41导弹和高铁列车相结合。

一旦这种“末日导弹列车”成为现实，若进入战时，可能会在中国大地上看到“高铁拉着东风41在全国跑”，这到底是不是真的呢？

不得不提的二次核打击平台

外媒认为中国试图将东风41导弹搬上列车，主要是为了构建“移动式二次核打击平台”，以“颠覆全球战略平衡”。

这里涉及到的“二次核打击平台”值得一说。

二次核打击平台具有二次核打击能力，也就是“在遭受地方首波核打击后仍能以足够的核力量实施报复性核反击”。

这个概念提出的时间其实很早——上世纪50年代末，就由美国兰德智库系统阐述。

兰德智库强调，二次核打击平台一定要满足三个条件，即“强隐蔽部署能力、强生存保障体系以及可靠的发射机制”。

基于此，美国认为战略核潜艇+潜射洲际弹道导弹的组合，可以充当很好的二次核打击平台。

于是乎，美国率先发展了以“俄亥俄”级核潜艇+“三叉戟”D5潜射洲际弹道导弹为核心的二次核打击体系。

因为冷战时期美苏又存在着激烈的军备竞赛，苏联用效仿美国推进了以667BDRM型核潜艇+R-29RMU导弹为核心的二次核打击体系。

而中国在夹缝中求生存，也不得不跟着发展类似的二次核打击体系，是为“094型核潜艇+巨浪2”的组合。

这也就是后来我们经常说的“海基核力量”，其存在在很大程度上颠覆了传统战争的逻辑。