这种集成度极高的空中协同模式，对后舱飞行员提出了前所未有的技术和心理要求。他们不仅需要在高机动飞行中忍受大过载环境，还要实时监控战场态势、判断战术方案、精准下达命令。在未来实战场景中，一名歼-20S后舱飞行员或许将同时管理多架无人平台完成侦察、压制、防御、打击乃至加油等复杂任务，其挑战性远超传统意义上的战机操作。

尽管目前歼-20S已具备基础平台能力，但真正实现上述能力仍需时间和技术积累。而一旦更先进的、并列双座结构的新型战机如“歼-36”投入使用，人机协同将迎来质的飞跃。届时，这种被誉为“空中作战指挥中枢”的下一代座舱，将不再只是一个战斗机的延伸，而是整支空军编队的“智慧大脑”。

从“无人机”到“无人僚机”的飞跃

中国空军的发展逻辑，正从单点突破走向体系重塑。歼-20S及其搭配的各类高性能无人平台，不再仅仅是某一武器型号的延伸，而是在重塑未来战争的基本逻辑——以人为主、机为辅，实现智能融合与作战效率最大化。

比起美军在“千机蜂群”梦想与现实之间的挣扎，中国的“少而精、强而智”的策略显得更为务实与高效。而歼-20S，正是开启这场变革的钥匙之一。