汽车关税同样是韩美谈判的核心议题。鉴于韩国作为汽车、半导体和电池的主要制造中心，其国内消费却持续疲软，新加坡《联合早报》分析指出，若美国落实25%的对等关税，将严重冲击韩国经济。谈判的复杂性还在于数字贸易争端。尽管韩国寻求在汽车、钢铁和铝制品领域获得关税减免，但其针对美国电商企业的拟议监管措施引发了美国贸易谈判代表格里尔及谷歌等方的不满，为谈判增添了障碍。7月3日，韩国总统李在明表示，与美国的谈判看起来非常困难，双方都不是十分确定“想要什么”，将尽最大努力在7月8日前与美国达成协议，并尽最大努力在谈判中取得以韩国国家利益为中心、务实共赢的结果。

同样面临多重障碍的还有美印贸易谈判。据澳大利亚广播公司报道，印度与美国的贸易谈判在汽车零部件、钢铁及农产品等议题上陷入僵局。印度驻华盛顿的贸易官员表示，印方愿意延长谈判时间，但双方在核心问题上仍存在分歧，主要集中在印度是否放松对乳制品、杏仁、大豆等农产品的保护措施，以及美方是否同意下调对印度钢铁和汽车零部件的关税。美国政治新闻网站Politico援引知情人士的话称，华盛顿与新德里正在推动一项初步贸易协议，预计更全面的协议有望在今年秋季晚些时候达成。然而，由于美方坚持要求“打开印度市场”，并试图将贸易谈判与地区复杂的地缘政治问题捆绑，莫迪政府在国内推动这一协议的难度显著上升。

在上述国家谈判陷入僵局的同时，欧盟准备采取强硬立场。特朗普此前威胁，若7月9日前谈判无突破，将对欧盟商品征收50%关税。目前美国对欧盟钢铝征50%的关税，对汽车征25%的关税，对几乎所有其他商品征10%的基准关税。英国《金融时报》报道，欧盟成员国政府对美谈判立场趋于强硬，坚持要求将美国取消对欧盟关税作为任何框架协议的一部分。欧盟发言人表示，针对美国加征关税的报复措施正在进行内部磋商。如果欧美谈判未能获得令人满意的结果，欧盟将保留使用反制手段的可能性。欧盟此前决定对210亿欧元美国商品征收报复性关税，已暂停至7月14日。此外，欧委会正起草一项价值950亿欧元的对美关税方案。