王若愚：我军两艘航母首次对外开放，为何都设在香港？7月3日至7日，由航空母舰山东舰、导弹驱逐舰延安舰和湛江舰、导弹护卫舰运城舰组成的海军舰艇编队将访问香港。

其中，7月5日至6日，山东舰在西面2号锚地面向香港市民开放，派票2000张；湛江舰、运城舰在昂船洲军港开放，派票8000张。每次放票几乎是“秒光”，至7月2日，所有门票均已约满，这也反映出山东舰访港的关注度之高。

看到这则新闻，笔者不由得有些恍惚，也有些激动。这次航母编队访港，距离2017年辽宁舰编队首次访港已经过去了8年，距离2001年海军首次组织舰艇访港过去了24年。

如果放在更长的时间轴线上来考察，中国海军航母编队访港的背后，体现的是长达百年的海权与人心回归之争。时与势的变迁还在持续进行，在不远的将来，福建舰也有可能在香港展现靓丽的身影，而香港的人心回归，也必将加速进行。

8年来的变与不变

2017年，辽宁舰航母编队首次访问香港，笔者当时在香港工作，记得7月3日下午派票，我们几个朋友当天一大早就去中环军营外排队，中午还下了暴雨，每个人都淋成了落汤鸡，但是没有人放弃，毕竟在香港登上自己国家的航母，是一种难得的体验。

而这次山东舰派票，则是在微信公众号“香江砺剑”上进行，免除了人们现场排队之苦，拼的不再是体力，而是手速与网速。从这一点，可以看出驻港部队注重与时俱进，通过网络化的方式便利了民众。

从“香江砺剑”发布的山东舰开放安排来看，这次开放与8年前基本一致。都是从香港中环码头安检，搭乘驻港部队统一安排的接驳船前往锚地参观。当时，我们先从接驳船登上趸船，通过跳板平台登上航母，首先来到的是机库，也就是停放各型舰载战斗机、直升机等飞行器的地方，感觉特别地大而空旷。尔后，乘坐舰载机升降机，来到飞行甲板。这种升降机是一个很大的平台，一次能坐150人，四周有战士维持秩序，防止发生掉落危险。